Essai comparatif / Audi Q5 3.0 TDI quattro, BMW X3 xDrive 30d, Mercedes GLK 250 BlueTEC, Porsche Macan S Diesel, Range Rover Evoque SD4 et Volvo XC60 D5 : Un tigre parmi les loups

Au jeu du plaisir de conduite, des performances et du comportement dynamique, le Porsche Macan S Diesel est bien le SUV le plus convaincant du moment. Mais nos comparatifs sont ce qu’ils sont et dès le moment où l’on prend en compte d’autres critères, tels que le confort de marche, l’habitabilité, la fonctionnalité ou même le budget, le tigre de Stuttgart se fait coiffer au poteau par le X3 xDrive30d, un rien moins affûté pour l’attaque, certes, mais au bout du compte pas moins enthousiasmant à conduire et surtout plus complet. Une victoire d’autant plus méritée par BMW qu’il existe encore dans sa gamme un X3 xDrive35d (313 ch) capable de combler les attentes des plus exigeants en matière de performances, qui plus est à un prix toujours inférieur à celui pratiqué par Porsche. Bref. Sur la troisième marche du podium, l’Audi Q5 3.0 TDI quattro prouve que, malgré un cycle de vie déjà bien entamé, il a toujours de beaux restes à faire valoir, surtout muni du 6 cylindres Diesel et de la transmission intégrale, qui lui vont toujours à merveille. Vous a-t-on aussi parlé du SQ5 TDI (313 ch), à peine plus cher qu’un Macan S Diesel? Soit, ce sera pour une prochaine fois… Fort d’une fibre sécuritaire et pratique plus poussée que les autres, le Volvo XC60 a encore aussi de beaux jours devant lui pour séduire les familles, même si, dans la pratique, le 5 cylindres D5 accouplé à la boîte automatique n’est pas l’ensemble mécanique qui lui sied le mieux. Même constat pour le Range Rover Evoque SD4, un peu moins à l’aise ici avec son moteur de 190 ch et surtout sa boîte automatique, qui n’a pas convaincu. Cela dit, le SUV de Sa Majesté se défend partout ailleurs et s’impose sans doute, avec le Macan, comme celui qui dégage le plus fort sex-appeal de la bande; c’est assurément aussi un atout. Confortable, fonctionnel et globalement rigoureux sur la route, le Mercedes GLK 250 BlueTEC doit principalement sa cinquième place à son habitacle plus étriqué et à son tempérament plus lisse. Il ne démérite nulle part, mais ne brille pas non plus d’un éclat particulier…