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Audi continue de produire des modèles à moteur thermique. À raison, puisque le Q5 reste un modèle commercialement très important pour la marque d’Ingolstadt. La révolution électrique est réservée au Q6; un cran en dessous, ce Q5 repose sur la nouvelle Premium Platform Combustion. Alors que certaines marques allemandes réduisent le nombre de variantes de carrosserie, Audi continue de proposer une version Sportback de son Q5, dont la ligne de toit fuyante ajoute une touche de dynamisme, sans pour autant sacrifier l’espace intérieur. Sportback ou pas, on retrouve la même ambiance à l’avant, avec une dalle numérique composée de deux écrans, voire d’un troisième devant le passager. La finition est soignée, avec majoritairement des matériaux de qualité, même si quelques plastiques durs pointent par-ci, par-là. L’ergonomie reste exemplaire et l’espace intérieur généreux, y compris à l’arrière. Les 2 litres à essence et Diesel affichent la même puissance (204 ch) et vous pouvez aussi opter pour des versions hybrides plug-in (de 299 ou 367 ch) ou pour la variante SQ5 à 6-cylindres, délivrant elle aussi 367 ch. Mais le Q5 mise surtout sur le confort de conduite, en particulier si vous optez pour la suspension pneumatique optionnelle, qui filtre brillamment les irrégularités du revêtement, même avec les jantes de 21 pouces. La direction est précise mais pas hyper communicative.
Le nouveau Q5 n’apporte aucune révolution mais représente une belle évolution d’un modèle à succès. Il prouve qu’il y a encore de la place pour un SUV classique doté d’un moteur à combustion. Et, comme toujours, cette Audi est bien construite et porteuse d’une belle image de marque.
| Prix | CO2 | |
|---|---|---|
| Diesel | 59.900 à 75.110 € | 155 à 179 g/km (WLTP) |
| Essence | 52.400 à 91.420 € | 148 à 200 g/km (WLTP) |
| Hybride essence Plug-in | 67.800 à 82.070 € | 55 à 179 g/km (WLTP) |
| Prix | CO2 | |
|---|---|---|
| Diesel | 63.400 à 77.780 € | 155 à 177 g/km (WLTP) |
| Essence | 55.900 à 93.370 € | 148 à 199 g/km (WLTP) |
| Hybride essence Plug-in | 70.550 à 84.220 € | 56 à 178 g/km (WLTP) |