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Essai comparatif / Le Hyundai Bayon et l'Opel Mokka face à la concurrence

Sommaire :

Notre verdict

Les deux cousins du groupe Stellantis ne risquent pas de se marcher sur les pieds. Si le C3 Aircross soigne autant ses aspects pratiques que son confort de marche, le Mokka se soucie nettement moins de ces deux critères que de sa présentation et de son comportement dynamique. Les prestations offertes par les cousins coréens s’avèrent sensiblement plus proches. Par rapport au Kia Stonic, le Hyundai Bayon se démarque surtout par son coffre plus exploitable et sa planche de bord résolument plus moderne. Quant au Ford Puma, en véritable heptathlonien, il confirme à nouveau son excellence dans tous les domaines. Pratique et dynamique et jouissant d’une dotation complète, il profite aussi de l’excellent accord entre son bloc 1.0 EcoBoost micro-hybride et sa boîte à double embrayage pour briller en toute sobriété sur la route. Mais un conseil: ne commandez sa ligne ST-Line que si vous êtes prêts à vous accommoder d’un amortissement peu prévenant au quotidien.

Classement Bienvenue à bord La techno En route Les finances Total
1. Ford Puma 1.0i Ecoboost MHEV 92kW Aut. Titanium 15,33 15,70 15,77 15,33 15,52
2. Hyundai Bayon 1.0 TGDi 100 48V 7DCT Techno 15,17 15,70 15,62 15,33 15,44
3. KIA Stonic 1.0 T 120 MHEV Black Edition DCT 14,75 15,30 15,62 15,60 15,34
4. Opel Mokka 1.2 Turbo 96kW S/S Auto Edition 14,92 15,70 15,23 14,00 14,88
5. Citroën C3 Aircross 1.2 PureTech 130 S&S EAT6 Feel 15,58 13,70 15,46 14,93 14,98

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