La McLaren MCL-HY (2027)
- McLaren revient aux 24 Heures du Mans en 2027
- Hypercar (LMDh) propulsée par un V6 turbo hybride (+700 pk)
- Programme d'essai intensif en 2026 avec des pilotes d'essai expérimentés
- Design inspiré de l'emblématique McLaren M6A de la période Can-Am
- Version exclusive GTR pour les clients (Project Endurance)
Lamborghini et Porsche ont depuis quitté le Championnat du monde d'endurance, mais le plateau de concurrents reste impressionnant. Cette année, nous avons vu l'arrivée de Hyundai, qui participe au WEC avec la Genesis GMR-001. En 2027, McLaren viendra donc s'ajouter à ce plateau pléthorique avec cette MCL-HY. Voici cinq choses à savoir sur la nouvelle hypercar du constructeur britannique.
McLaren revient aux 24 Heures du Mans en 2027
Le Circuit de la Sarthe n'est pas un terrain inconnu pour McLaren. En 1995, la firme de Woking a même réussi à remporter la légendaire course de 24 heures avec la F1 GTR. Et les Britanniques aimeraient bien réitérer cet exploit, si possible dès 2027. En effet, la MCL-HY répondant au règlement LMDh sera au départ du Championnat du monde d'endurance (FIA WEC) l'année prochaine et donc également aux 24 heures du Mans.
2. Hypercar (LMDh) avec V6 biturbo hybride (+700 ch)
Pour propulser sa MCL-HY, McLaren opte pour un V6 suralimenté de 2,9 litres doublé d'une assistance électrique, ce qui permet d'obtenir une puissance de pointe de 707 ch limitée règlementairement. Le poids maximum est également fixé : cette hypercar doit afficher au moins 1030 kg sur la balance. La Balance-of-Performance (BoP), très contestée par les puristes, devrait permettre à la McLaren MCL-HY d'être rapidement compétitive.
3. Programme d'essais intensifs en 2026 avec des pilotes expérimentés pour le développement
Ce mois-ci, la nouvelle McLaren MCL-HY prendra la piste pour la première fois dans le cadre d'un programme d'essais intensifs, avec des pilotes expérimentés tels que Mikkel Jensen, Richard Verschoor et Grégoire Saucy comme pilotes de développement. L'objectif est d'être compétitif dès le début de la prochaine saison du WEC. Quant aux pilotes avec lesquels McLaren se rendra au Mans, l'avenir nous le dira. Notre Stoffel Vandoorne a-t-il encore une chance ?
4. Design inspiré de l'emblématique McLaren M6A de la période Can-Am
On pouvait s'attendre à ce que McLaren opte pour une MCL-HY de couleur papaye, à l'instar des monoplaces actuellement engagées en Formule 1 et en Indycar. Et c'est à nouveau le cas puisque Woking fait ici référence à la M6A avec laquelle elle a connu le succès dans le championnat Can-AM à l'époque, y compris avec le fondateur Bruce McLaren au volant.
5. Version GTR exlusive pour les client (Project Endurance)
Tout comme Aston Martin (avec la Valkyrie LM) et Ferrari (avec la 499P Modificata), McLaren développe également une version client limitée de son bolide WEC. Cette MCL-HY "GTR" réservée à un usage sur circuit se passe du module hybride de la version LMDh (la puissance du V6 est toutefois portée à plus de 730 ch). Dans le cadre du projet Endurance, les propriétaires peuvent participer à des événements spéciaux, y compris en bénéficiant d'un encadrement spécifique et d'une assistance technique.
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