La Porsche Taycan Turbo GT Manthey Kit (2026) en résumé :
- Nouveau record de la "Nordschleife" pour une voiture électrique de série
- Gestion adaptée de la batterie pour une charge et une décharge plus rapides
- Nouveau kit aérodynamique pour 740 kg d'appui
- Jantes allégées et pneus spéciaux (Pirelli Pzero Trofeo RS)
- Le kit Manthey est également disponible en deuxième monte (sur l'ensemble Weissach).
La gamme de la Taycan électrique compte de nombreuses versions différentes, certaines déjà plus puissantes et plus rapides que d'autres. Au sommet de la pyramide trône la Turbo GT, que vous pouvez rendre encore plus rapide grâce au Pack Weissach en option. Mais eil est encore possible de faire mieux, car cette Turbo GT "Weissach" peut désormais être équipée d'un kit Manthey. Quelles sont les cinq choses à retenir de cette Super-Taycan ?
1. Nouveau record du Nürburgring pour les voitures électriques de série
Début 2024, la Porsche Taycan GT dotée du Pack Weissach a bouclé un tour de la Nordschleife en 7:07.55, un chrono qui a promu la Porsche électrique au rang de voiture de production électrique la plus rapide sur le mythique circuit. Du moins jusqu'à ce que la Rimac Nevera et la Xiaomi SU7 Ultra ne se révèlent encore plus véloces sur le Nürburgring. Mais grâce au kit Manthey, la Porsche Taycan a pu récupérer ce record. Et ce, avec un chrono de 6:55.53, aux mains du pilote d'essai Lars Kern, qui la replace au sommet de la feuille de temps.
2. La gestion adaptée de la batterie assure une charge et une décharge plus rapides.
Pour répo dre à son besoin d'une puissance maximale supérieure et disponible plus longtemps, la Taycan GT équipée par Manthey est dotée d'une batterie haute tension optimisée qui se décharge plus rapidement (à 1300 au lieu de 1100 ampères). La puissance du système passe ainsi de 580 à 600 kW (voire de 700 à 730 kW en mode Attack) et le couple maximal de 1240 à 1270 Nm. La vitesse de pointe culmine désormais à 310 km/h au lieu de 305 km/h auparavant.
3. Le kit aérodynamique génère 740 kg d'appui
Le kit Manthey ajoute de nombreux éléments aérodynamiques à la carrosserie de la Porsche Taycan Turbo GT, des appendices qui génèrent davantage d'appui. À 200 km/h, la déportance atteint déjà 310 kg (+95 kg). À la vitesse maximale, cette Porsche électrique est plaquée contre le bitume par 740 kg.
4. Jantes allégées et pneus spéciaux (Pirelli Pzero Trofeo RS)
Pour réduire les masses non suspendues, le kit Manthey est livré avec des jantes plus légères de 21 pouces en aluminium forgé (et avec des boulons de roue en titane). Celles-ci sont chaussées de pneus Pirelli de type Pzero Trofeo RS pour l'occasion. La suspension Porsche Active Ride bénéficie d'un réglage spécial qui optimise encore le comportement dynamique. Les freins ont également été améliorés, avec des disques plus grands (440 mm à l'avant et 410 mm à l'arrière) et des plaquettes modifiées.
5. Le kit Manthey est également disponible en deuxième monte (sur e Pack Weissach).
Vous possédez déjà une Porsche Taycan Turbo GT avec le kit Weissach dans votre garage ? Pas de problème, le kit Manthey est également proposé en seconde monte. Les prix sont "sur demande". Vous pourrez commander le pack à partir de juin 2026, les premières livraisons étant prévues pour le mois d'août.
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