Modèle Nio El6

Actif depuis quelques temps déjà en Europe du nord, le constructeur chinois Nio s’est enfin implanté en Belgique. Cet EL6 est le plus petit SUV de la marque et reçoit aussi un pack de batterie interchangeable, pour repartir avec une batterie pleine en quelques minutes seulement. Cet EL6 reprend la plateforme et la technologie des berline et break ET5. Les protubérances sur le toit (dénommées «watchtowers») sont typiques de la marque et abritent les capteurs lidar et caméras. Dommage que le système s’accompagne d’un trop grand nombre d’alertes sonores et que les réactions manquent de finesse. À bord, ce SUV respire la qualité et le confort. Les sièges intègrent même un système de coussins d’air pour un meilleur maintien. Hélas, la position de conduite n’est pas parfaitement réglable, surtout pour les grands gabarits.

Les deux moteurs électriques délivrent ensemble 490 ch et la transmission intégrale assure la motricité. La suspension pneumatique à amortisseurs adaptatifs offre un bon compromis entre confort et stabilité, se montrant convaincante aussi bien sur routes de montagne qu’à haute vitesse. Malgré ses 2,3 tonnes, ce SUV familial est étonnamment agile. L’autonomie dépend bien sûr de la batterie: 75 ou 100 kWh, soit 406 ou 529 km. Fait rare, la composition chimique du plus petit pack de batterie est hybride, combinant NMC et LFP, afin d’offrir le meilleur des deux mondes: un coût réduit mais une densité énergétique élevée.

La finition de ce SUV chinois est haut de gamme, sa technologie intelligente et son prix honnête vu les prestations. Cet EL6 prouve surtout à quel point la jeune marque Nio a déjà gagné en maturité…