Un duel placé sous le signe du premium? Dans ce cas, le choix des breaks s’impose comme une évidence. L’engouement actuel pour les SUV ferait presque oublier qu’il n’y a pas si longtemps, le statut social s’exprimait à travers une berline ou – surtout sous nos latitudes – sa déclinaison break. De préférence issue du trio allemand, et si possible animée par un gros Diesel. Au Moniteur Automobile, nous sommes des nostalgiques, certes, mais dotés d’un sens des réalités. Si le break restera toujours notre plat préféré – du moins lorsqu’il s’agit de l’équivalent automobile du costume trois pièces –, nous sommes parfaitement conscients qu’en 2026, il ne sera plus question de mazout. La révolution électrique s’est imposée avec trop de force pour être ignorée. C’est donc en version 100% électrique, sous l’appellation e-Tron, que l’Audi A6 Avant entre ici en lice. Les quatre anneaux trônent toujours fièrement sur la calandre et l’électrification n’a en rien entamé l’aura que dégage cet emblème. Un capital d’image dont Nio ne peut se prévaloir, et pour cause. Plus encore: le Chinois peut déjà s’estimer heureux si son nom sonne simplement de façon familière. Dès lors, dans les cercles où les lettres de noblesse comptent encore, l’ET5 Touring semble avoir perdu la partie avant même qu’elle ne commence. Mais c’est aussi ce que pensait Goliath lorsqu’il se retrouva face à David…
Dans cet article : Audi, Audi A6 e-tron , Nio, Nio Et5
Essais
