La VW Golf GTI 50 vs. leNürburgring en résumé
- Nouveau record du Nürburgring pour une traction de série
- Grâce au pack GTI Performance optionnel
- Le modèle anniversaire célèbre les 50 ans de la Golf GTI
La Nordschleife du Nürburgring est décidément très fréquentée ces derniers temps. En effet, le circuit de près de 21 km situé dans la région de l'Eifel a été le théâtre de nouveaux records du tour. Il y eut d'abord le record décroché par la Taycan Turbo GT équipée du kit Manthey qui peut désormais se targuer d'être la voiture électrique de série la plus rapide du circuit. Et c'est maintenant au tour de Volkswagen d'annoncer qu'un nouveau record du tour a été décroché avec la VW Golf GTI Edition 50. Voici trois choses que vous devez savoir à ce sujet.
1. Nouveau record du tour pour une traction au Nürburgring
Le pilote d'essai VW Benjamin Leuchter a réalisé au volant de la Golf GTI Edition 50 dotée du pack optionnel GTI Performance un temps au tour de 7:44,523 minutes. Soit à peine 0,358 s plus rapide que celui de la Civic Type-R "Grade S" en 2023. Quoi qu'il en soit, le constructeur de Wolfsburg a atteint son objectif, à savoir décrocher le titre de voiture de série à roues avant motrices la plus rapide sur le Nürbrugring. Et c'est bien là le but recherché.
2. Grâce au pack GTI Performance optionnel
Parce que chaque milliseconde compte dans une tentative de record, la VW Golf GTI Edition 50 pilotée par Leuchter était donc équipée du pack spécial GTI Performance (4165 €) qui combine des jantes forgées de 19 pouces avec des pneus semi-slicks (Bridgestone Potenza) et une suspension sport encore plus ferme (et rabaissée de 5 mm supplémentaires). Le système d'échappement en titane (Akrapovic) doté de silencieux en titane est également un peu plus léger (12 kg).
3. Le modèle anniversaire célèbre les 50 ans de la Golf GTI
L'Edition 50 est un modèle anniversaire spécial avec lequel Volkswagen célèbre les 50 ans de la Golf GTI (1976-2026). Coûtant près de 60.000 €, cette édition anniversaire combine un moteur 2 litres turbo essence porté à 325 ch avec une suspension sport modifiée, des bras inférieurs renforcés à l'avant et à l'arrière et des rotules également renforcées, des silent-blocs plus durs, des ressorts spécifiques et un carrossage négatif plus important pour les roues avant (de -1,3 degrés à -2 degrés). La GTI commémorative, qui peut être commandée dans le vert mousse foncé de la photo si vous le souhaitez, est également dotée d'une multitude de détails de style spécifiques et d'une floppée de logos Edition 50.
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