Scoops / Ford Fathom EV (2027) : un F-150 Lightning « compact » et abordable ?

Le Ford Fathom en résumé

1. Nouveau pick-up électrique de taille moyenne baptisé Fathom

2. Prix de départ américain de 28.350 dollars

3. Premier modèle basé sur la plateforme Universal EV

4. Aucune confirmation pour la Belgique à ce stade

Ford considère le Fathom comme un tournant important dans sa stratégie électrique. Le modèle doit prouver qu’un pick-up électrique peut rester abordable sans être totalement dépouillé — une petite pique adressée au Slate, peut-être ? Pour l’Europe, la situation demeure floue. Ford affirme que sa plateforme Universal EV a une vocation mondiale et que des exportations sont prévues, mais la page officielle du Fathom ne mentionne pour l’instant que l’ouverture des précommandes début 2027 et des tarifs américains. Une commercialisation en Belgique ou en Europe n’est donc pas encore confirmée. 

1. Fathom, tel est son nom

Le Ford Fathom sera le premier modèle à utiliser la nouvelle plateforme Universal EV, une architecture destinée à servir de base à toute une famille de véhicules électriques abordables. Il prendra la forme d’un pick-up compact selon les standards américains et viendra se positionner sous le F-150 Lightning.

2. Sous les 30.000 euros ?

Ford annonce un prix de base de 28.350 dollars aux États-Unis pour la version du Fathom dotée de l’autonomie standard. Un détail important : ce tarif ne comprend ni les frais de destination et de livraison, ni les éventuels frais du concessionnaire. Une conversion directe en euros le maintiendrait néanmoins sous la barre des 30.000 euros. En Europe, les taxes, l’homologation, l’importation et l’équipement pourraient évidemment faire grimper la facture.

3. Moins de pièces, moins de coûts

Le Fathom sera la première application concrète de la stratégie Universal EV de Ford. Celle-ci associe une nouvelle plateforme à une nouvelle méthode de production, dans laquelle de grands sous-ensembles sont fabriqués parallèlement avant d’être réunis plus tard dans le processus d’assemblage. Ford veut ainsi réduire la complexité et accélérer la production.

Le constructeur avait déjà annoncé un investissement d’environ 5 milliards de dollars dans l’usine Louisville Assembly Plant et au BlueOval Battery Park Michigan afin de préparer cette nouvelle génération de voitures électriques abordables.

4. Moderne, mais encore avare en données techniques

Ford confirme que le Fathom sera compatible avec BlueCruise, qu’il pourra fournir de l’électricité de manière bidirectionnelle et qu’il recevra de série Apple CarPlay, Android Auto, une clé numérique ainsi que la navigation Apple Maps. Ford revendique également un volume habitable supérieur à celui d’un Toyota RAV4.

Mais les principales questions techniques restent sans réponse. Quelle sera la capacité de la batterie ? Quelle autonomie proposera-t-il ? Quelle sera sa capacité de remorquage et à quelle puissance pourra-t-il recharger ? Et ce Fathom pourrait-il également servir de base à une prochaine génération du Kuga ? Pour l’instant, Ford garde encore ses cartes près du corps.