Audi A6 3.0 V6 TDI 211 Quattro Tiptronic
- Avis Rédaction 16.00 /20
- V6 onctueux et raffiné
- Boîte Tiptronic douce et rapide
- Transmission quattro de série avec 3.0 TDI
- Confort de marche et insonorisation
- Habitacle spacieux et fonctionnel
- Prix de base «intéressant»
- Direction peu communicative
- Comportement dynamique peu enjoué
- Maintien des sièges perfectible à l’avant
- Mesquineries d’équipement (Isofix, régvitesse)
Fiche technique Audi A6 3.0 V6 TDI 211 Quattro Tiptronic
| Consommation mixte | NC |
| Emission de CO2 | g/km |
| 0 à 100 km/h | NC |
| 1000m départ arrêté | NC |
| Prix de revient au km | 0,49 € |
| Taxe de circulation | NC |
| Taxe de mise en circulation | NC |
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- Avis Proprio 16.22 /20
- Lire les 186 avis sur la Audi A6
Mercedes-Benz Classe E Berline E 350 CDI BlueEFFICIENCY
- Avis Rédaction 16.40 /20
- Confort global (suspension, sièges)
- Habitacle spacieux, cossu et fonctionnel
- Comportement routier hyperserein
- Equipement sécuritaire de base
- Finition et qualité des matériaux
- Coffre très logeable et aisément accessible
- Tarif (prix de base et options) «étoilé»
- Boîte automatique parfois lente à réagir
- Direction lourde et paresseuse au recentrage
- Consommation à surveiller
Fiche technique Mercedes-Benz Classe E Berline E 350 CDI BlueEFFICIENCY
| Consommation mixte | NC |
| Emission de CO2 | g/km |
| 0 à 100 km/h | NC |
| 1000m départ arrêté | NC |
| Prix de revient au km | 0,56 € |
| Taxe de circulation | NC |
| Taxe de mise en circulation | NC |
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BMW Série 5 Berline 530d
- Avis Rédaction 16.60 /20
- 6 en ligne volontaire et démonstratif
- Rapport perfs/conso de premier ordre
- Position de conduite excellente
- Efficacité dynamique sans reproche
- Confort de suspension (avec Adaptive Drive)
- Equipements optionnels de haut standing
- Accord moteur/boîte automà faible allure
- Moteur légèrement vibrant au ralenti
- Habitabilité timide eu égard à l’encombrement
- Accès aux places arrière peu aisé
- Tarif en nette hausse
Fiche technique BMW Série 5 Berline 530d
| Consommation mixte | NC |
| Emission de CO2 | g/km |
| 0 à 100 km/h | 6,30 sec. |
| 1000m départ arrêté | 26.5 sec. |
| Prix de revient au km | 0,53 € |
| Taxe de circulation | NC |
| Taxe de mise en circulation | NC |
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- Avis Proprio 17.42 /20
- Lire les 391 avis sur la BMW Série 5 Berline
Jaguar XF 3.0 V6 Diesel 177kW Aut.
- Avis Rédaction 15.80 /20
- Comportement dynamique engageant
- V6 vif et mélodieux
- Boîte automatique agréable sur tous les modes
- Direction précise et informative
- Equipement de série fourni
- Présentation intérieure et extérieure originale
- Filtrage de suspension un peu rude (jantes 18”)
- Rapport habitabilité/encombrement médiocre
- Manque de maintien des sièges avant
- Accès au coffre étriqué
- Quelques éléments de bord trop «plastique»
Fiche technique Jaguar XF 3.0 V6 Diesel 177kW Aut.
| Consommation mixte | 6.0 l/100 km |
| Emission de CO2 | g/km |
| 0 à 100 km/h | 7,10 sec. |
| 1000m départ arrêté | NC |
| Prix de revient au km | 0,56 € |
| Taxe de circulation | NC |
| Taxe de mise en circulation | NC |
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- Avis Proprio 16.59 /20
- Lire les 43 avis sur la Jaguar XF
Dans cet article : Audi, Audi A6 , Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Classe E , BMW, BMW Série 5 , Jaguar, Jaguar XF
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