Modèle BMW Série 5

BMW SÉRIE 5

Si cette dernière Série 5 cherche plus que jamais à séduire les clients fleet, notamment avec sa déclinaison électrique i5, elle n’en oublie pas les amateurs de moteurs thermiques traditionnels, avec les variantes 520i et 520d à bloc 2.0 à 4 cylindres, à essence ou Diesel. On trouve aussi les hybrides plug-in 530e et 550e. La dernière est actuellement la seule «5» armée d’un 6-cylindres, avec ici une puissance combinée de 489 ch. Du lourd! Les deux variantes plug-in disposent d’une grosse batterie (19,4 kWh), offrant jusqu’à 103 kilomètres d’autonomie électrique WLTP dans le cas de la 530e. Au sommet de la gamme, la M5 fait désormais elle aussi appel à la technologie plug-in pour booster sa puissance (727 ch et 1.000 Nm), mais cela augmente aussi son poids (2,5 tonnes !), ce qui ne l’empêche pas de savoir manger du virage…

Le reste de la gamme affiche aussi une tenue de route dynamique. Mais cette dévoreuse de kilomètres se distingue surtout par son excellent confort. Évitez la suspension sport qui, associée aux grosses jantes, détériorent le filtrage. On apprécie en revanche les sièges sport montés de série, offrant un très bon maintien. À l’arrière, par contre, la banquette est assez plate. Le mobilier est de qualité, mais plutôt sombre. N’hésitez pas à opter pour des garnitures plus colorées, qui sont cependant facturées en supplément, comme d’ailleurs bien d’autres équipements…

Châssis efficace, bons moteurs, habitacle élégant et spacieux pouvant regorger (en option…) de gadgets high-tech: la génération actuelle de la Série 5 coche toutes les cases qui comptent dans ce segment. Une offre convaincante, même si les puristes s’offusqueront de l’obésité de la M5…

Plaisir de conduire toujours bien réel

Attention à la fermeté de la suspension sport

Grandes berlines

BMW

Série 5 Berline (2026)

	Prix	CO2
Diesel	62.950 à 78.400 €	133 à 165 g/km (WLTP)
Essence	61.950 €	130 à 145 g/km (WLTP)
Hybride essence Plug-in	71.700 à 150.000 €	48 à 114 g/km (WLTP)

Breaks

BMW

Série 5 Touring (2026)

	Prix	CO2
Diesel	65.550 à 81.050 €	140 à 171 g/km (WLTP)
Essence	64.550 €	137 à 153 g/km (WLTP)
Hybride essence Plug-in	74.300 à 153.150 €	53 à 179 g/km (WLTP)