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Essai comparatif / L'Audi A4 Avant et la Mercedes Classe C Break face à 5 rivales

L'Audi A4 Avant et la Mercedes Classe C Break face à 5 rivales #1

29 photos

Sommaire :

Mercedes-Benz Classe C Break C 220 d 120kW

Prix

Avis Rédaction 14.40/20

Confort global au-dessus de la moyenne
Direction précise, tenue de cap impec.
Equipement sécuritaire
Soin apportés aux détails, matériaux
Audio hi-fi Burgmester au top
Stop-start exemplaire de douceur

Prix de base déjà gratiné!
Boîte auto lente, passage de D en R heurté
Diesel trop audible au pas, à pleine charge
Performances pataudes
Banquette arrière un peu trop basse
Petit coffre relativement aux autres

Fiche technique Mercedes-Benz Classe C Break C 220 d 120kW

Consommation mixte	4.3 l/100 km
Emission de CO₂	108 g/km
0 à 100 km/h	7,90 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,44 €
Taxe de circulation	402,86 €
Taxe de mise en circulation	NC
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Avis Proprio 16.35 /20
Lire les 158 avis sur la Mercedes-Benz Classe C Break

Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI SCR 110kW Elegance

Prix

39.630 €

Avis Rédaction 15.20/20

Compromis confort/stabilité impressionnant!
THE grand coffre! Et la Variant existe en 4Motion
Le meilleur rapport encombrement/habitabilité!
Insonorisation, confort acoustique
Ergonomie plaisante (commandes, écran tactile)
Consommation particulièrement modérée

Politique de l’option à tous crins
Enclenchement du stop&start assez saccadé
Petite tendance à caler, démarrages heurtés
Dotation un peu chiche en exécution de base…
Elle n’a pas les shakras d’Audi…
Forçons le trait: esthétique froidement neutre?

Fiche technique Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI SCR 110kW Elegance

Consommation mixte	4.0 l/100 km
Emission de CO₂	104 g/km
0 à 100 km/h	8,90 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,44 €
ATN mensuel	206,64 €
Taxe de circulation	402,86 €
Taxe de mise en circulation	867,00 €
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Avis Proprio 15 /20
Lire les 183 avis sur la Volkswagen Passat Variant

BMW Série 3 Touring 318d xDrive (110 kW)

Prix

Avis Rédaction 14.60/20

Efficacité dynamique, plaisir de conduite
Ergonomie, calibrage des commandes, iDrive
Position de conduite sport, près du plancher
Mécanique Diesel encline à prendre des tours
Accès au coffre soigné (lucarne ouvrante)
Disponible avec 4 roues motrices

Sièges avant de série avares de confort
Accès à l’arrière, banquette ferme, coffre petit
Embrayage peu agréable en conduite coulée
Rev-matching vexant ( et le talon-pointe?)
Confort d’amortissement perfectible
Roulage sonore avec pneus hiver

Fiche technique BMW Série 3 Touring 318d xDrive (110 kW)

Consommation mixte	4.7 l/100 km
Emission de CO₂	123 g/km
0 à 100 km/h	9,20 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,43 €
Taxe de circulation	402,86 €
Taxe de mise en circulation	NC
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Avis Proprio 16.13 /20
Lire les 353 avis sur la BMW Série 3 Touring

Audi A4 Avant 2.0 40 TDi 140kW S tronic

Prix

Avis Rédaction 14.80/20

Position et agrément de conduite
Consommation particulèrement modérée
Ergonomie, précision des commandes
Connectivité et infotainment up to date
Insonorisation (grâce au double vitrage…)
Vibrations Diesel parfaitement filtrées

Prix élevé, équipement de base compté
Liste de packs et d’options interminable
Virtual Cockpit distrayant (option gadget)
Habitalité, volume de coffre assez moyens
Réservoir de 40 l… mais option 54 l gratis
Quattro disponible qu’à partir de 190 ch

Fiche technique Audi A4 Avant 2.0 40 TDi 140kW S tronic

Consommation mixte	4.4 l/100 km
Emission de CO₂	115 g/km
0 à 100 km/h	8,30 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,47 €
Taxe de circulation	402,86 €
Taxe de mise en circulation	NC
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Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFLEX 100kW S/S Cosmo

Prix

Avis Rédaction 14.20/20

Châssis prévenant en toutes circonstances
Confort, habitabilité, équipement, finition
Prix raisonnables
Coffre large et profond
Sièges ergonomiques enveloppants
Consommation particulièrement modérée

Performances un peu plan-plan
Touchpads peu réactifs
Affichage vieillot, IntelliLink peu rapide
Volant multifonction pour grandes paluches?
Débattement du levier de vitesses important
Doyenne du segment, pas de 4x4 sous 170 ch

Fiche technique Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFLEX 100kW S/S Cosmo

Consommation mixte	4.3 l/100 km
Emission de CO₂	114 g/km
0 à 100 km/h	11,40 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,40 €
Taxe de circulation	402,86 €
Taxe de mise en circulation	NC
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Avis Proprio 15.62 /20
Lire les 56 avis sur la Opel Insignia Sports Tourer

Mazda Mazda6 Wagon 2.2 Skyactiv-D 150 Privilege Edition

Prix

Avis Rédaction 14.80/20

Châssis dynamique, vire bien à plat
Sensations mécaniques véritables
Diesel coupleux, feutré, stop&start doux
Position de conduite, commandes engageantes
Légère comme l’Audi; ligne harmonieuse
Disponible avec 4 roues motrices

Aides à la conduite pas toutes disponibles
Toit ouvrant uniquement en finition haute
Politique d’équipement contraignante
Filtrage de suspension parfois mis à mal
Quelques remontées de couple (volant)
Cylindrée/fiscalité défavorable (Wall.-BXL)

Fiche technique Mazda Mazda6 Wagon 2.2 Skyactiv-D 150 Privilege Edition

Consommation mixte	4.5 l/100 km
Emission de CO₂	119 g/km
0 à 100 km/h	9,20 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,44 €
Taxe de circulation	495,26 €
Taxe de mise en circulation	NC
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Avis Proprio 15 /20
Lire les 4 avis sur la Mazda Mazda6 Wagon

Hyundai i40 Wagon 1.7 CRDi DCT 104kW Premium ISG

Prix

Avis Rédaction 14.40/20

Diesel parfaitement implanté, isolé, ISG doux
Finition et matériaux de qualité, ligne léchée
Executive: sièges chauffants, ventilés...
Petit Diesel vigoureux à bas et moyen régimes
Passages fluides boîte DCT en conduite coulée
Garantie 5 ans, kilométrage illimité

Assise du conducteur trop haute, volant trop bas
DCT: latence au démarrage, kickdowns lents
Joints de portes sifflotant à haute vitesse
Perte de vigueur au-delà de 3000 tr/min
Politique d’équipement contraignante
Système audio sans relief dans les graves

Fiche technique Hyundai i40 Wagon 1.7 CRDi DCT 104kW Premium ISG

Consommation mixte	5.0 l/100 km
Emission de CO₂	129 g/km
0 à 100 km/h	11,00 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,40 €
Taxe de circulation	267,96 €
Taxe de mise en circulation	NC
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