Après une période d’hibernation prolongée, Honda semble enfin se réveiller en Europe: un nouveau et brillant Diesel pour la Civic et le CR-V, plus de puissance pour le petit coupé CR-Z et bientôt un petit SUV pour concurrencer le Nissan Juke (courant 2014). Honda s’active visiblement sur tous les fronts. Y compris sur les plus emblématiques, comme avec sa future NSX, qui aura tout d’une supercar. Et ce n’est qu’un début: le constructeur annonce l’arrivée d’une toute nouvelle gamme d’hybrides qui couvrira de la Jazz à la Legend. En attendant, c’est la Civic qui fait l’actualité, en particulier dans sa variante Tourer (ou break), laquelle allie «paradoxalement» un volume de chargement record et un style léché qui n’est pas sans rappeler la grande époque des Honda Aerodeck de la fifin des années 90. De quoi inquiéter l’incontournable Golf Variant ainsi que la toute nouvelle Seat León ST?
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