Modèle Honda Civic

HONDA CIVIC

Après quatre ans de carrière, la Civic actuelle a bénéficié d’un restylage en 2025. Les changements sont loin d’être radicaux… sauf pour les amateurs de sportivité. En effet, la spectaculaire Civic Type R a été retirée de la gamme après une édition finale baptisée Ultimate Edition. Pas de changement sur le plan technique pour l’hybride e:HEV, puisque l’on retrouve le même châssis et le même propulseur. La mise à jour est donc essentiellement esthétique, avec un nouveau nez doté d’un pare-chocs avant optimisé sur le plan aérodynamique et dépourvu de feux antibrouillard, leur fonction étant désormais assurée par les optiques redessinées.
On note aussi de nouvelles jantes de 18’’ et une nouvelle couleur de carrosserie: le «Crystal Blue» fait place au «Seabed Blue». À bord, le ciel de toit noir et les commandes en finition chrome mat apportent une touche de raffinement, tandis que l’écran multimédia a été agrandi à 10,2’’. Une chargeur smartphone à induction fait également son apparition. On l’a dit, le propulseur hybride est reconduit sans changement: il délivre toujours 184 ch et son moteur à essence n’anime directement les roues qu’à haute vitesse. Une stratégie payante, si l’on s’en tient aux 5,0 l/100 km de consommation moyenne relevés durant notre essai. Seuls la garde au toit limitée à l’arrière et l’aspect un peu terne de la voiture ternissent l’excellent bilan global.

Depuis la disparition de la Type R, la Civic n’est plus disponible qu’en hybride e:HEV. Plus de hautes performances, donc, mais la Civic hybride est à la fois économe en essence et agréable à conduire.