Le code de la route en Allemagne

La conduite en Allemagne, c’est tout d’abord des autoroutes à plus de 130 km/h. Mais c’est aussi des zones 30 et des zones environnementales. Et dans les bouchons, il faut créer un passage pour les secours.

L’essentiel

• Conduite à droite.
• Ceinture de sécurité obligatoire à l’avant comme à l’arrière.
• Vitesses : 30 – 50 – 100 – [130] (voir détails ci-dessous)
• Taux d’alcool autorisé dans le sang : 0,05 % (0 % pour les moins de 21 ans).
• Densité du réseau routier : 1,76 km/km².
• Péage de tunnels et vignette environnementale.

Les règles du code de la route en Allemagne

• Équipements et documents à emporter
  
• Vitesses autorisées
• Règles de stationnement
• Règles de priorité et dépassement
• Règles concernant les enfants
• Règles particulières
• Signaux particuliers
• Répression
• Lexique
• Numéros et liens utiles

 Équipements et documents

Obligatoires

• Gilet réfléchissant (obligatoire pour le conducteur).
• Triangle.
• Trousse de secours
• Pneus hiver obligatoires en cas de verglas, de neige tassée, de neige fondante, de plaque de glace ou de givre.
• Identification du pays d’origine à l’arrière du véhicule (sauf si incorporé à l’immatriculation).
• Carte d’assurance et certificat d’immatriculation.
• Permis de conduire européen ou international.
• Attestation d’utilisation du véhicule d’un tiers.

Conseillés

• Gilet réfléchissant pour chaque occupant du véhicule.
• Disque de stationnement modèle européen.
• Écopastille Feinstaubplakette pour les Umweltzone
• Chaînes en cas de conditions hivernales.
• Extincteur.
• Marteau de sécurité.
• Roue de secours.
• Jeu d’ampoules de rechange (halogènes).

Les infos sur la vignette Umweltzone.

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Les vitesses sur les routes d'Allemagne

Type de route	Vitesse maxi	Signalisation	Remarques
Autoroute	Pas de limite		Vitesse conseillée de 130 km/h sur près de 60 % du réseau. Au-delà de cette limite, votre responsabilité peut être engagée. Les autres portions sont limitées par signalisation, parfois avec un affichage variable. L'indication "Bei Nässe" sous une limitation signifie qu'il faut la respecter lorsqu'un film continu d'eau recouvre la chaussée. Pour circuler à 100 km/h max au lieu de 80 km/h avec une remorque ou une caravane sur autoroute, il faut une exemption que l'on peut obtenir en Belgique.
Hors agglomération	100 km/h		Il se peut que la prochaine agglomération soit indiquée sur la signalisation de fin d’agglomération. Nombreux carrefours et routes limités à 70 km/h.
Agglomération	50 km/h
Zone 30	30 km/h		Il existe aussi des zones 30 « spéciales » en fonction des lieux comme dans les villes thermales ou touristiques (voir lexique).
Zone résidentielle	20 km/h

• Les limitations de vitesse hors règles générales sont valables jusqu’à la prochaine indication, même après un carrefour.

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Le stationnement en Allemagne

• Le stationnement est presque toujours réglementé. Pour éviter les problèmes, il faut donc opter pour les parkings ou les emplacements avec un marquage au sol.
• Zone bleue avec disque de modèle européen, en fonction des indications sur le panonceau additionnel.
• En zone payante, les règles sont définies par l’indication sur l’horodateur ou le terminal de paiement.
• Interdiction de stationner et de s’arrêter sur des lignes diagonales croisées et sur des lignes en zigzag.
• Interdiction de stationner hors des emplacements prévus dans les zones naturelles protégées (Landschaftsschutzgebiet).
• Il est obligatoire de laisser un espace entre les pare-chocs des véhicules stationnés.
• Interdiction de stationner à moins de 5 m d'un passage piétons, d'un carrefour et d'une voie de bifurcation.
• Interdiction de stationner devant un tronçon de trottoir à bordure abaissée.
• Interdiction de s’arrêter devant une station de pompier.
• Interdiction de s’arrêter sur des emplacements de taxi.
• Interdiction de stationner sur un arrêt de bus ou de tram.
• Interdiction de s’arrêter et de stationner sur des rails.

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 Priorités et dépassements

• Priorité de droite applicable à tous les carrefours sans signalisation.
• Les sens giratoires sont prioritaires. Il faut utiliser son clignotant droit en sortant du rond-point. Attention : certains rond-points sont dessinés de façon à ne pas avoir à changer de voie. Il faut donc choisir d'entrée la bonne bande avant d'entrer dans le giratoire.
• En cas d'enneigement de la bande à emprunter pour le dépassement, il est déconseillé de dépasser les engins de service hivernal (salage, épandage) en action sur la chaussée.
• Les motards ne peuvent pas remonter les files entre les véhicules.
• Les trams n’ont pas la priorité absolue.
• Les bus ont la priorité en sortant de leur arrêt dans et hors agglomération (clignotant gauche activé).
• Interdiction de dépasser jusqu’à son arrêt complet un bus dont les 4 feux clignotants sont activés. Il faut ensuite rouler au pas. Les véhicules venant en sens inverse doivent ralentir et rouler au pas.
• Les piétons ont la priorité lorsqu’ils traversent ou marquent leur intention de traverser un passage pour piétons.
• Même en restant sur la voie prioritaire, il est obligatoire de mettre son clignotant si celle-ci tourne à un carrefour.

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 Enfants

• Siège enfant, rehausseur ou système de retenue homologué obligatoire jusqu'à 1,50 m ou 12 ans.
• Autorisation de s’installer à l’avant à partir de 12 ans ou 1,50 m.

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Règles particulières

• Feux de signalisation : avant de passer au vert, il y a une courte phase rouge-orange après le rouge.
• Veillez à bien respecter les distances de sécurité. Il faut compter une distance en m équivalant à la moitié de la vitesse en km/h (p. ex. 45 m pour 90 km/h ou 100 m pour 200 km/h).
• En cas de bouchon, il faut obligatoirement laisser un couloir de secours entre les voies de circulation, le « Rettungsgasse ». Pour cela, il faut se décaler vers la gauche ou la droite pour dégager ce passage pour les véhicules d’intervention. Dans ce cas, il est autorisé de se placer sur la bande d’arrêt d’urgence.
• En cas de ralentissement à un rétrécissement, il faut appliquer le système de la tirette (Reißverschluss).
• Interdiction de laisser son clignotant gauche fonctionner lorsque l’on se trouve sur la bande de dépassement. C’est considéré comme un comportement agressif. Tout comme l’appel de phare.
• Le clignotant doit toujours indiquer la direction suivie. À un carrefour, il faut donc l'utiliser en restant sur la voie prioritaire si celle-ci est en virage.
• Interdiction de passer un feu rouge, même pour 1 seule seconde.
• En hiver, il est obligatoire de dégivrer complètement son véhicule, de gratter le givre sur l’entièreté du pare-brise et des vitres latérales et d’enlever toute la neige accumulée.
• Interdiction de téléphoner en conduisant. L’utilisation d’un téléphone mains-libres est autorisée.
• L'utilisation d'une caméra embarquée est déconseillée. Elle ne peut en tout cas pas obstruer la vue du conducteur et les images ne peuvent être diffusées sur Internet.
• Il est interdit de rester sur la bande centrale ou de gauche de l’autoroute si celle de droite est libre.
• Il est interdit de conduire avec les feux de position seuls.
• Il est interdit d’emprunter les couloirs de bus sauf marquage et signalisation l’autorisant.
• Il est interdit de rouler sur les chemins, sauf autorisation.
• Il est interdit de laisser tourner sans nécessité technique le moteur d’un véhicule immobilisé.
• Il est interdit de laver un véhicule sur la voie publique.
• Obligation de rester sur place lors d’un accident et, en cas d’absence lors d’un accrochage avec un véhicule garé, d’attendre un « temps convenable » et puis d’appeler la police en cas d’absence prolongée. En outre, il est nécessaire d'appeler la police pour établir le constat.
• Les pneus M+S ne sont plus considérés comme des pneus hiver (sauf pour ceux montés avant le 31 décembre 2017 avec une tolérance jusqu'au 30 septembre 2024). Il faut impérativement avoir le logo 3PMSF avec la montagne à 3 pics et le flocon lors de conditions hivernales.
• Francfort, Hambourg et Stuttgart ont interdit les véhicules Diesel non Euro 6 ou non Euro 5. Düsseldorf et Munich vont suivre. Plus d'infos sur ces interdictions Diesel.

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Signaux particuliers

Panneau	Signification
	Vitesse conseillée. NB : cette signalisation a été supprimée du code le 1er avril 2013 mais reste valable jusqu’au 31 octobre 2022.
	Vitesse minimale obligatoire.
	Zone à stationnement interdit.
	Stationnement autorisé à cheval sur le trottoir.
	Panonceau additionnel indiquant que le stationnement est réglementé par disque de stationnement.
	Panonceau additionnel indiquant que le stationnement est payant.
	Route Kraftfahrstraße pour véhicules automoteurs (motos autorisées). La vitesse uniquement illimitée sur les axes de type autoroutier hors agglomération, sauf signalisation (généralement ces voiries sont limitées à 120 km/h).
	Réservé aux voitures électriques, interdit pour les autres.
	Circulation de cyclistes dans les 2 sens.
	Route à sens unique.
	Conduite sur l'accotement ou la BAU autorisée.
	Fin d'autorisation de la conduite sur l'accotement ou la BAU.
	Signalisation ronde réservée aux véhicules militaires.
	Indication de distance (1 trait = 100 m).
	Zone naturelle protégée (stationnement interdit hors emplacements).
	Entrée dans un tunnel. Interdit d’y faire demi-tour, de s’y stationner et de s’arrêter en dehors des emplacements d’arrêt d’urgence.
	Zone avec aménagement ponctuel d’arrêt d’urgence (réservée aux situations de détresse).
	Vignette Umwelt obligatoire.
	Interdiction d'accès aux véhicules roulant au Diesel (norme indiquée comprise).
	Péage.
	Arrêt de bus ou de tram.
	Voie réservée aux transports en commun.
	Autorisation de tourner à droite au feu rouge (en respectant la signalisation et les priorités).
	L’éclairage public peut être éteint de nuit. Obligation d'allumer les feux de position en stationnement.
	Port de chaînes obligatoire sur deux roues motrices au moins (même avec des pneus hiver).
	Sortie d'autoroute.
	Signal d’un itinéraire vers une autoroute.
	Itinéraire autoroutier, avec kilométrage et numérotation des routes.
	Signal d’itinéraires, avec numérotation des routes.
	Signalisation annonçant une déviation.
	Itinéraire à suivre pour tourner à gauche.
	Rappel du principe de la tirette (fermeture éclair).
	Rétrécissement.
	Indication sur un lieu-dit. Ce panneau n’a aucune implication sur les règles de conduite et sur les vitesses autorisées.
	Signalisation touristique.
	Signalisation de culte religieux.
	Présence possible d’un signaleur pour aider les enfants ou des groupes à traverser.

Toute la signalisation allemande.

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Répression

• La police fédérale (Bundespolizei) et les polices de Länder (Landespolizei) peuvent verbaliser des automobilistes dans la limite de leurs attributions.
• Points : tout usager des routes allemandes, même avec un permis étranger, peut être crédité de points et, après un nombre plafond, recevoir une interdiction temporaire de circuler « Farhverbot » en Allemagne.
• Alcoolémie ou conduite sous influence : amende de 500 € à 1500 € avec 2 à 3 points et confiscation du permis de conduire.
• Téléphone au volant sans système mains-libres : 60 € et 1 point.
• Non-port de ceinture de sécurité et défaut de siège enfant : 30 € - 60 € pour un enfant (70 € pour plusieurs enfants) avec 1 point.
• Excès de vitesse : graduellement à partir de 15 € en agglomération et 10 € hors agglomération. L’amende peut atteindre 680 € pour un gros excès de vitesse (+ de 70 km/h). 0 à 2 points en fonction de la gravité.
• Non-respect de la distance de sécurité : à partir de 25 € (moins de 80 km/h) ou 75 € (+ de 80 km/h) ou 100 € (à partir de 130 km/h) minimum avec 0 à 2 points en fonction de la dangerosité.
• Non-respect de la Rettungsgasse (couloir de secours) : 20 €.
• Arrêt ou stationnement interdits : de 10 € à 70 € et 0 à 1 point.
• Refus de priorité à un piéton : de 80 € à 120 € et 1 point.
• Conduire sans pneus hiver quand les conditions l’exigent : 60 € à 120 € (selon le risque) et 1 point.
• Non-port de la vignette écologique en Umweltzone : 80 €.
• Non-respect de la restriction de circulation pour un Diesel : 20 € (160 € si récidive ou acte délibéré).
• Catalogue allemand des infractions et amendes : le Bußgeldkatalog.
• Radars : nombreux radars fixes aux carrefours dangereux et en agglomération.
• La marge d'erreur des radars sur la vitesse mesurée est de 3 % seulement.
• Avertisseur de radar et aide à la conduite : autorisé si conforme.

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Lexique

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Numéros d’urgence et club automobile

• SOS depuis GSM : 112
• Police : 110
• Pompiers : 112
• Ambulance : 112
• ADAC

Ces informations sont données à titre indicatif et datent de 2016.

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Retrouvez pour toute l’Europe

• L'alcoolémie,
• les limitations de vitesse,
• les obligations de pneus hiver,
• les règles pour les sièges enfant,
• les règles pour les caméras embarquées,
• les avertisseurs de radar en Europe,
• les règles pour voyager en voiture avec son animal de compagnie.

Codes de la route de pays voisins

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