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Nouveaux modèles / Subaru Outback : la polyvalence de la 6e génération

Les capacités d’un SUV avec le comportement de conduite d’un break ordinaire, voilà ce que promet Subaru avec la nouvelle Outback. Tout comme la Legacy qui n'est plus vendue chez nous, elle dispose d'un moteur turbo.

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La nouvelle Subaru Outback a, comme d'habitude, un moteur Boxer et quatre roues motrices permanentes. De plus, elle n’est disponible qu'avec une boîte CVT. Deux moteurs sont disponibles : un Boxer atmosphérique 2.5 l de 185 ch et un turbo 2.4 l de 264 ch. Grâce à sa transmission intégrale permanente, l'Outback peut progresser en tout terrain, mais Subaru lui a également donné de bonnes aptitudes sur la route. Sur l'autoroute, l'Outback est 3 dB plus silencieux que son prédécesseur, principalement grâce à son vitrage plus épais et à ses nouveaux caoutchoucs isolants. En ouvrant le hayon électrique, le coffre révèle un volume d’au moins 2140 l avec les sièges arrière rabattus.

StarLink

Le système d'infodivertissement StarLink de 11,6 pouces est identique à celui du Legacy. Il a une résolution Full HD et prend en charge Apple CarPlay et Android Auto. En outre, la Subaru Outback dispose d'un hotspot WiFi et éventuellement d'un système audio Harman Kardon avec 12 haut-parleurs. Subaru affirme également que l’Outback est la plus sûre de sa catégorie, avec sa technologie EyeSight Driver Assist comprenant notamment un régulateur de vitesse adaptatif et une caméra qui vérifie si le conducteur est attentif. En cas d'accident, le SUV protègera ses occupants avec ses 8 airbags de série. La Subaru Outback sera commercialisée aux États-Unis à l’automne. Nous ne connaissons pas encore sa date de lancement chez nous. Les prix seront annoncés plus tard.

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