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Nouveaux modèles / Kia Sonet : petit SUV musclé pour l’Inde

Kia présente la version finale du Sonet. Ce SUV reprend les lignes du concept du même nom et est équipé de technologies innovantes comme un purificateur d’air ou encore une boite manuelle sans embrayage.

Sommaire :

Kia dévoile enfin son petit SUV Sonet après avoir laissé apparaitre un croquis il y a quelques semaines. Il est produit en Inde et principalement destiné à ce marché. Son design final reprend une grande quantité d’éléments déjà présents sur le concept du même nom présenté plus tôt cette année. On retrouve cette nouvelle calandre que la marque définit comme en « nez de tigre », la même signature lumineuse et également un look assez sportif et musclé. L’intérieur, lui, est moins surprenant, mais dispose tout de même d’un écran central de 10,25 pouces et d’un combiné d’instrument digital de 4,2 pouces. Il sera lancé premièrement en Inde, mais débarquera ailleurs dans le monde. Cependant, la marque sud-coréenne ne donne aucune information supplémentaire à ce sujet.

Purificateur d’air

Ce petit SUV est également équipé de technologie innovante comme le Smart Pure Air Purifier. Ce système permet de purifier l’air ambiant. D’abord, il utilise un filtre HEPA qui intègre des composants chimiques capables d’éliminer les polluants de l’habitacle. Ensuite, un second niveau de filtration tue les bactéries et les virus. Pas sûr que ce soit efficace contre le Coronavirus, mais il est vrai que ce système a une utilité dans un pays comme l’Inde, dont la capitale est la plus polluée au monde et qui est le marché de prédilection de ce nouveau SUV.

Une boîte un peu spéciale

Sous le capot, trois moteurs sont proposés : un 1.2 quatre cylindres essence, un 1.0 turbo également essence et un 1.5 Diesel. Il y a aussi cinq choix de transmissions possibles : une boite manuelle 5 et 6 vitesses, une transmission 7 vitesses à double embrayage, une boite automatique à 6 rapports et finalement une boite Smartstream assez particulière. Cette dernière est en fait une boite manuelle sans pédale d’embrayage. Lors d’un changement de rapport, ce dernier est opéré électroniquement grâce à un capteur détectant le mouvement du levier de vitesse. Une première pour le moins intéressante.

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