Nouveau modèle / Voici la Geely E2 : la compacte électrique arrive en Belgique

Résumé Geely E2 (2026)

1. Nouvelle berline électrique à hayon pour la Belgique à partir de l’automne 2026

2. Trois versions : E2 Max, E2 Pro et E2 Ultra

3. Autonomie de 252 à 345 km selon les versions

4. Espace de chargement généreux : coffre de 375 litres et frunk de 70 litres

5. Batterie LFP, écran de 14,6 pouces et sièges chauffants de série

On savait déjà que Geely arrivait en Belgique avec deux modèles : l’E5 électrique et le Starray EM-i hybride rechargeable. Mais dès cet été, un troisième modèle viendra s’ajouter à la gamme : la Geely E2.

1. Une arrivée dans le segment des VE compacts

La Geely E2 sera positionnée en Belgique comme une compacte électrique à hayon. Le modèle sera commercialisé après l’été et sera disponible en trois versions : Max, Pro et Ultra. Geely vise ainsi un segment où le prix, les aspects pratiques et la consommation sont particulièrement importants.

L’E2 n’est ni un grand SUV ni un VE haut de gamme, mais une voiture familiale compacte destinée aux trajets quotidiens. Geely cite les déplacements domicile-travail comme principal scénario d’utilisation. C’est logique, car avec ses dimensions et son autonomie, l’E2 semble surtout taillée pour la circulation urbaine, les trajets de banlieue à banlieue et les courts déplacements en famille.

2. Jusqu’à 345 kilomètres d’autonomie

L’E2 Max atteint 252 km d’autonomie, selon les chiffres communiqués. Les E2 Pro et E2 Ultra vont plus loin, avec une autonomie de 345 km. C’est suffisant pour de nombreux trajets quotidiens, mais la différence entre les versions est importante. Ceux qui utilisent la voiture principalement pour de courts déplacements se contenteront de la version Max. Ceux qui veulent recharger moins souvent ou parcourent régulièrement de plus longues distances auront intérêt à opter pour la Pro ou l’Ultra.

Toutes les versions utilisent une batterie LFP. Ce type de batterie est connu pour sa durabilité et sa stabilité, mais sa densité énergétique est généralement inférieure à celle des batteries NMC. Pour un véhicule électrique compact, la batterie LFP peut toutefois être intéressante afin de contenir les coûts.

3. Compacte à l’extérieur, spacieuse à l’intérieur

Geely met l’accent sur l’espace intérieur. L’E2 compte cinq places et son volume de coffre atteint 375 l. C’est correct pour une compacte à hayon. À cela s’ajoute un coffre avant - ou frunk - de 70 l. Cet espace de rangement supplémentaire est pratique pour les câbles de recharge, les sacs de sport ou les petits bagages, tout en laissant le coffre principal disponible pour les objets plus volumineux.

Selon Geely, l’habitacle compte également plus de 30 compartiments de rangement. Ce genre de détail est particulièrement utile dans une voiture familiale, où les petits objets comme les clés, les lunettes de soleil, les câbles et les accessoires des enfants se retrouvent vite à traîner un peu partout.

4. Le faible poids comme avantage technique

Le poids est une donnée notable. Selon la version, l’E2 pèse entre 1.290 et 1.365 kg. C’est relativement léger pour une voiture électrique. Un poids plus faible contribue à réduire la consommation et peut également améliorer la maniabilité.

C’est particulièrement important pour un véhicule électrique compact, car une batterie plus petite limiterait rapidement l’autonomie. L’E2 est également équipée d’une suspension arrière multibras. Cette solution est techniquement plus intéressante qu’un simple essieu de torsion, car elle peut améliorer le confort et la stabilité, en particulier sur les routes moins lisses ou avec des passagers à bord.

5. Équipement : écran, caméra et sécurité

Toutes les versions sont équipées de sièges chauffants, d’un écran multimédia central de 14,6 pouces et d’une batterie LFP. L’équipement de base n’est donc pas négligeable, même si les détails sur la charge utile, le prix et les équipements de sécurité exacts restent encore à préciser. La version supérieure Ultra reçoit une caméra 540°. Geely entend par là un système de caméra qui ne se contente pas de surveiller les abords de la voiture, mais qui offre aussi une meilleure visibilité lors des manœuvres ou du stationnement.

L’E2 sera disponible en cinq couleurs, du vert pastel au beige, en passant par le blanc, le gris et l’argent. Les prix belges n’ont pas encore été annoncés. C’est ce tarif qui déterminera la position de l’E2 par rapport aux autres compactes électriques à hayon.