Le MG4 X en résumé :
- Architecture MSP de la MG4
- Batterie à l'état semi-solide
- 54 kWh et plus de 500 km d'autonomie (CLTC)
Outre une MG4 mise à jour et doublée d’une variante plus « populaire » avec la MG4 Urban, le constructeur chinois au badge britannique poursuit son offensive électrique avec le MG4 X, un SUV compact 100 % électrique qui viendra compléter la famille. Présenté début 2026, ce modèle marque l’arrivée d’une version crossover du best-seller de la marque et vise notamment les BYD Atto 2 ou Leapmotor B10.
La MG4 X repose sur la même Modular Scalable Platform que la MG4, ainsi que sur l’architecture électronique E3 du groupe SAIC.
Design et dimensions : un SUV compact au style affirmé
Visuellement, la MG4 X reprend plusieurs codes stylistiques de la MG4 Urban tout en adoptant une silhouette plus haute et plus robuste, typique des crossovers. Le bouclier avant affiche un dessin dynamique, tandis qu’une barre lumineuse traverse la face avant avec un logo illuminé placé au centre du nez.
Le profil se distingue par une ligne de caisse marquée et des proportions typiques du segment des SUV compacts. La signature lumineuse arrière s’inspire directement de celle de la MG4, avec un bandeau reliant les feux.
Avec 4395 mm de long pour 1842 mm de large et 1561 mm de haut, le MG4 X vient donc se placer sous le MGS5 dans la gamme des SUV MG. Il profitera d’un empattement de 2750 mm pour offrir une habitabilité généreuse au vu du gabarit général et devrait également proposer un coffre compatible avec une utilisation familiale. Rappelons qu’une MG4 offre un volume allant de 388 à 1100 l et ces valeurs devraient être revues à la hausse pour ce crossover.
Habitacle : écrans, connectivité et coffre
À bord, la MG4 X devrait reprendre l’essentiel de l’architecture intérieure de la MG4 Urban, avec un cockpit numérique moderne et une interface connectée. Les systèmes multimédias sont notamment développés en partenariat avec Oppo, afin d’améliorer les services connectés et l’intégration smartphone.
À l’instar de la MG4, l’habitacle s’articule autour d’un écran tactile central de 15,6'' pour l’infodivertissement et d’un combiné numérique de 7'' face au conducteur. L’ensemble s’accompagne de services connectés, de mises à jour à distance et d’une compatibilité smartphone complète.
Spécifications, performances et aides à la conduite
Le MG4 X repose sur une architecture électrique similaire à celle de la MG4 et devrait donc faire appel à un moteur électrique à aimants permanents.
Si les puissances exactes n’ont pas encore été détaillées, la gamme devrait reprendre plusieurs niveaux de performance similaires à ceux de la compacte électrique, avec différentes puissances et des versions plus sportives à terme.
Côté sécurité et assistance, la MG4 sert déjà de base avec son arsenal MG Pilot, comprenant régulateur adaptatif, maintien dans la voie, freinage d’urgence automatique ou surveillance des angles morts.
Batterie, autonomie et recharge
L’une des grandes nouveautés de la MG4 X concerne sa technologie de batterie. Le SUV devrait intégrer une batterie semi-solide, présentée par MG comme une première dans un modèle de grande série.
Ce type de batterie promet une densité énergétique supérieure, une meilleure sécurité et des performances de recharge améliorées par rapport aux batteries lithium-ion traditionnelles. Cependant, MG ne communique aucun temps de recharge actuellement, ni si l’architecture électrique restera en 400 V ou bénéficiera d’un système en 800 V. La première option semble néanmoins la plus probable. La fonctionnalité V2L permettant d'alimenter des appareils électriques jusqu'à 3,3 kW devrait être de la partie.
MG annonce une autonomie cible pouvant dépasser 500 km selon les cycles chinois pour une capacité de l’ordre de 54 kWh, ce qui placerait le MG4 X dans le haut de la catégorie des SUV compacts électriques abordables.
Avec la MG4 X, MG capitalise sur le succès de sa compacte électrique pour investir le segment très concurrentiel des SUV compacts. Design moderne, connectivité avancée et technologie de batterie innovante constituent les principaux arguments de ce nouveau modèle, qui pourrait bien devenir l’un des piliers de l’offensive électrique de la marque dans les années à venir. Son arrivée en Europe n’a pas encore été confirmée mais semble évidente, probablement encore en 2026.
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