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Modèles à venir
/ La Mercedes-AMG 53, entrée de gamme du Coupé 4 portes, se contente de 544 ch.
Rédigé par Moniteur Automobile le 06-08-2026
Mercedes-AMG élargit l'offre de la nouvelle GT 4-Door Coupé électrique avec une version 53. Moins puissante que les variantes déjà présentées, elle conserve néanmoins l'architecture 800 volts, la grande batterie et les capacités de recharge ultrarapides.
Version d'accès de la nouvelle Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé électrique
Deux moteurs électriques développant jusqu'à 544 ch
Batterie de 106 kWh et autonomie WLTP pouvant atteindre 809 km
Recharge rapide en courant continu jusqu'à 600 kW
Lancement commercial à l'automne 2026
Mercedes-AMG complète la gamme de sa nouvelle GT 4-Door Coupé électrique avec la GT 53. Positionnée sous les versions déjà dévoilées, elle reprend l'essentiel de leur technologie tout en adoptant une configuration à deux moteurs électriques au lieu de trois.
544 ch pour entrer dans la gamme Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupé (2027)
La Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupé est animée par deux moteurs électriques, un sur chaque essieu. Ensemble, ils développent une puissance maximale de 400 kW, soit 544 ch, pour un couple de 800 Nm. La puissance continue atteint 270 kW (367 ch). Le 0 à 100 km/h est annoncé en 3,5 secondes avec la méthode « 1-foot rollout », ou en 3,9 secondes selon la mesure conventionnelle. La vitesse maximale est limitée à 230 km/h, voire 250 km/h avec le pack optionnel AMG Driver's Package.
Une grande batterie pour une autonomie élevée Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupé (2027)
La GT 53 conserve la batterie de 106 kWh nets des versions les plus puissantes. Mercedes-AMG annonce ainsi une autonomie WLTP comprise entre 682 et 809 kilomètres. En usage urbain, elle pourrait même atteindre entre 761 et 880 kilomètres. Malgré un poids de 2.375 kg, le coupé affiche un coefficient de traînée particulièrement faible de 0,21.
Une recharge jusqu'à 600 kW Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupé (2027)
Grâce à son architecture électrique de 800 volts, la GT 53 accepte une puissance de recharge rapide pouvant atteindre 600 kW en courant continu. Dans des conditions idéales, la batterie peut passer de 10 à 80 % de charge en seulement 11 minutes. Dix minutes de recharge suffisent également à récupérer jusqu'à 534 kilomètres d'autonomie WLTP. En l'absence d'une borne 800 volts, le système peut automatiquement fonctionner sur une infrastructure 400 volts.
Une expérience AMG préservée Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupé (2027)
La GT 53 bénéficie également du programme AMGFORCE Sport+, qui simule les changements de rapport ainsi que la sonorité d'un moteur thermique six cylindres. Mercedes-AMG s'est inspiré du six-cylindres en ligne 3,0 litres de l'ancienne AMG E 53 Coupé. Le conducteur peut en outre personnaliser l'ambiance sonore grâce à un curseur proposant plusieurs signatures acoustiques.
Confort et aérodynamique au service des longs trajets
La transmission intégrale AMG Performance 4MATIC+ avec répartition variable du couple et torque vectoring sur l'essieu arrière est livrée de série. La suspension pneumatique AMG Ride Control avec amortisseurs adaptatifs fait également partie de l'équipement standard. Côté aérodynamique, la GT 53 reçoit un aileron arrière actif, tandis qu'un diffuseur arrière déployable est proposé en option.
