L’autonomie de la Hyundai Ioniq EV a du mal à soutenir la concurrence, y compris de la Kona EV. Dès lors, la berline coréenne électrique devrait recevoir une nouvelle batterie l’année prochaine. Ce serait pour le millésime 2020 du modèle qui pourrait être lancée courant 2019. Les bruits de couloirs relayés par la presse américaine évoquent une autonomie en nette progression. L’Ioniq EV pourrait ainsi parcourir 310 km au lieu des 200 km actuels. Mais cela reste bien inférieur à la Kona EV capable de rouler durant 480 km entre deux charges.
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