Les Mercedes-AMG GLE 63 S & GLS 63 (2026) en bref:
- V8 biturbo 4 litres modernisé de 612 ch avec nouveau vilebrequin à manetons plats (flat-plane)
- Assistance micro-hybride via l’ISG 2.0 apportant 23 ch et 205 Nm supplémentaires
- 0 à 100 km/h en 3,9 s pour le GLE 63 S
- Suspension pneumatique et système avancé AMG Active Ride Control
- Nouveau design AMG avec signature lumineuse LED spécifique et échappement Performance
1. Le V8 est conservé, mais profondément modernisé
Au cœur de ces modèles se trouve le nouvel AMG M177 EVO, un V8 biturbo de 4 litres assemblé à Affalterbach selon le principe «One Man, One Engine». Si la puissance reste inchangée à 612 ch et 850 Nm, le moteur bénéficie de nombreuses évolutions techniques.
La principale réside dans l’adoption d’un vilebrequin à manetons plats (flat-plane), une solution qui réduit les masses en rotation et permet au moteur de réagir plus rapidement aux sollicitations de l’accélérateur. L’injection, les arbres à cames, les conduits d’admission, les carters de turbocompresseur et les systèmes de dépollution ont également été revus. Mercedes-AMG affirme que cette évolution améliore non seulement les performances, mais garantit aussi l’avenir du V8 dans un contexte de normes d’émissions toujours plus strictes.
2. La technologie micro-hybride au service des performances
Comme plusieurs modèles AMG récents, les GLE 63 S et GLS 63 reçoivent eux aussi un réseau électrique de 48 V associé à un alterondémarreur Integrated Starter Generator (ISG) 2.0. Ce système fournit temporairement 23 ch et 205 Nm supplémentaires, assiste la propulsion à bas régime et récupère de l’énergie lors des décélérations. Il assure également des redémarrages plus fluides du moteur thermique ainsi qu’une montée en puissance plus réactive. Résultat: des départs et des accélérations plus vigoureux, sans altérer le caractère du V8.
3. Des performances toujours impressionnantes
Malgré leur gabarit, ces deux SUV restent particulièrement dynamiques. Le Mercedes-AMG GLE 63 S abat ainsi le 0 à 100 km/h en seulement 3,9 s, tandis que le plus imposant GLS 63 réalise le même exercice en 4,2 s. La vitesse de pointe atteint 280 km/h dans les deux cas.
La chaîne cinématique se compose du V8, d’une boîte automatique AMG SPEEDSHIFT TCT 9G et du système de transmission intégrale AMG Performance 4MATIC+ à répartition entièrement variable du couple. Un différentiel arrière autobloquant à gestion électronique est également monté de série afin d’améliorer encore la motricité et le comportement dynamique.
4. Un châssis qui allie confort et dynamisme
Mercedes-AMG équipe de série les deux modèles de la suspension pneumatique AMG Ride Control+ et du système AMG Active Ride Control. Ce dernier utilise des barres antiroulis électromécaniques actives capables d’analyser et de corriger les mouvements de la carrosserie jusqu’à 1.000 fois par seconde. Les mouvements de roulis en virage sont ainsi fortement réduits, tout en préservant un excellent niveau de confort sur les routes dégradées.
Selon le programme de conduite sélectionné, la hauteur de caisse peut également être ajustée automatiquement. En mode Trail, par exemple, la garde au sol est rehaussée de 55 mm pour faciliter les évolutions hors des routes asphaltées, tandis qu’à vitesse élevée, le véhicule s’abaisse automatiquement afin d’améliorer l’aérodynamisme et la stabilité.
5. Un nouveau style et davantage de possibilités de personnalisation
Sur le plan esthétique, les GLE 63 S et GLS 63 adoptent une face avant entièrement redessinée avec une nouvelle calandre AMG, des prises d’air agrandies et une signature lumineuse LED spécifique. À l’arrière, le nouvel échappement AMG Performance et le diffuseur particulièrement marqué attirent immédiatement le regard. À bord, Mercedes introduit la dernière génération du système d’infodivertissement MB.OS, avec des affichages spécifiques AMG consacrés notamment aux forces G, à la répartition du couple et aux données moteur.
De nouveaux volants AMG, des garnitures en cuir Nappa haut de gamme ainsi que diverses finitions en carbone sont également proposés. Grâce au programme Manufaktur, les clients peuvent en outre choisir parmi des teintes de carrosserie exclusives, des combinaisons d’habitacle inédites et de nombreuses options de personnalisation qui renforcent encore l’exclusivité de ces deux modèles phares.
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