Rétro / Abarth Classiche : une 500 restomod pour les 100 ans de Monza

À l’instar d’AMG ou d’Alpina, Abarth fut d’abord un préparateur avant de devenir une « marque » à part entière finalement intégrée au constructeur des modèles utilisés. La première Fiat modifiée par Abarth vit le jour en 1958. Il s’agissait alors d’une Fiat 500 qui s’arrogea six records de vitesse et d’endurance et apporta la notoriété au nom Abarth. Dans le cadre du centenaire du circuit de Monza, Abarth a créé une restomod sur base d’une Fiat 500 de 1970 mais inspirée de l’Abarth originelle : l’Abarth Classiche 500 Record Monza ’58.

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Une restomod pleine d’authenticité

Cette Fiat 500 de 1970 reçoit des graphiques "Fiat 500 Abarth", une calandre et un badge Abarth, des phares additionnels et un panneau de toit rigide pour remplacer le toit en toile de la voiture de série ainsi qu’une teinte vert brume pour la carrosserie. Un grimage qui en fait une « réplique » très fidèle de l’Abarth de records de 1958, même si elle n’a plus les portes à ouverture « suicide ».

Le souci d’authenticité se poursuit dans l’habitacle avec l’adoption d’un volant en bois et d’instruments Jaeger sur la planche de bord tandis que le plancher est débarrassé de sa moquette et que seul la place conducteur – pardon pilote – subsiste avec un baquet « compétition ».

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Abarth Classiche 595

Cette Abarth restomod ne se contente pas d’un maquillage d’époque et a également droit à une préparation mécanique « dans les règles ». Comprenez que sous le capot arrière se cache le traditionnel bicylindre de la Fiat 500 « tuné » grâce au kit officiel Abarth Classiche 595 qui porte la cylindrée à 595 cc. De quoi élever la puissance du modèle « de base » de seulement 18 ch. Une cavalerie modeste qui permettait à la Fiat 500 de 1970 de grimper jusqu’à 98 km/h. Avec la préparation Abarth, ce restomod peut espérer titiller les 26 ch et 118 km/h de l’Abarth de records de 1958.

Exposée à Milan

La mise en valeur de cette Abarth Classiche 500 Record Monza ’58 se fait à Milan, au salon Auto Classica où Abarth l’expose aux côtés du modèle de records originel et de la sportive moderne Abarth Classiche 1000 SP, basée sur une Alfa Romeo 4C, qui sera produite à 5 exemplaires. Contrairement à la restomod sur base de Fiat 500 qui restera un exemplaire unique.