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Mises à jour / Volvo XC40 Recharge, une version d’accès arrive

Volvo va doubler son offre 100 % électrique pour le XC40 Recharge avec une version moins puissante à simple moteur du SUV compact qui voit son prix chuter drastiquement.

Sommaire :

Premier modèle 100 % électrique proposé par Volvo le XC40 Recharge avait été lancé dans sa configuration la plus performante, la plus chère et la plus profitable. Cette dernière profite de 2 moteurs électriques pour une puissance totale de 408 ch. Le SUV scandinave reçoit désormais le renfort d’une version « d’accès » à simple moteur afin d’élargir la clientèle avec des tarifs – un peu – moins élitistes.

1 moteur et 165 kg en moins

Les deux principales différences entre la version « Twin » et la version simple du Volvo XC40 Recharge sont le passage de 2 à 1 moteur électrique et l’adoption d’une batterie de capacité réduite. Le SUV compact suédois passe donc respectivement de 408 à 231 ch (et 330 Nm) et de 78 à 69 kWh.

Un double changement qui lui permet de gagner pas moins de 165 kg sur la balance. Suffisant pour compenser la perte de capacité du pack de batteries puisque l’autonomie normalisée officielle indique 400 km au lieu de 416 ou 414 pour le modèle « Twin », selon la finition choisie. Light is right ! même si l’on navigue toujours dans des masses considérables. Et ce modèle à simple moteur reste suffisamment dynamique avec un 0 à 100 km/h annoncé en 7,4 s tandis que la vitesse de pointe est limitée à 160 km/h. Seule concession, il faudra se contenter des seules roues avant motrices. Ce « petit » XC40 électrique reste capable de tracter une remorque freinée jusqu’à 1500 kg.

Prix et livraisons en Belgique

Le Volvo XC40 Recharge Pure Electric, tel est son nom, peut d’ores et déjà être commandé. Les délais de livraison restent quant à eux tributaires de l’approvisionnement en semi-conducteurs, entre autres.

>>> Retrouvez tous les prix et toutes les versions du Volvo XC40 en Belgique

Sur le plan tarifaire, cette version d’accès propose 3 finitions. On retrouve les Plus et Pro communes aux deux versions électriques, mais s’y ajoute une ligne d’entrée de gamme baptisée Core. Cette dernière est affichée à 46/400 €. Comptez 2150 € pour la Plus et 6400 € pour la version haute Pro. La différence de prix entre la version 1 moteur Plus et la version 2 moteurs Plus s’élève à 10.450 €, 10.200 € en finition Pro.

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