Résumé BMW M2 xDrive (2026)
- La BMW M2 reçoit pour la première fois une transmission intégrale (M xDrive).
- Moteur 6-cylindres en ligne de 3 litres développant 480 ch et 600 Nm.
- Accélération de 0 à 100 km/h en 3,7 s.
- La nouvelle technologie de combustion BMW M Ignite réduit la consommation.
- Un mode 2WD spécifique permet de privilégier la propulsion.
Jusqu’à présent, les BMW M3 et M4 étaient proposées au choix en propulsion ou en transmission intégrale. Désormais, la BMW M2 peut elle aussi être commandée avec le système xDrive. Elle est notamment disponible dans la nouvelle teinte de carrosserie Individual Borusan Turkish Blue visible sur les photos. Que faut-il encore en retenir?
1. Première BMW M2 à transmission intégrale
BMW élargit la gamme M2 avec une version qui adopte pour la première fois le système de transmission intégrale M xDrive. Celui-ci répartit le couple de manière variable entre les essieux avant et arrière, tout en préservant un comportement résolument orienté vers la propulsion.
2. Un 6-cylindres de 480 ch, exclusivement associé à la boîte Steptronic
Sous le capot prend place le célèbre 6-cylindres en ligne de 3 litres doté de la technologie M TwinPower Turbo. Il développe 480 ch (353 kW) et est associé de série à une boîte automatique M Steptronic à 8 rapports. Le différentiel Active M assure quant à lui une répartition optimale du couple entre les roues arrière.
3. Plus rapide que la M2 propulsion
Grâce à la motricité supplémentaire offerte par le système M xDrive, la nouvelle M2 abat le 0 à 100 km/h en 3,7 s, soit trois dixièmes de mieux que la propulsion. Avec le pack optionnel M Driver’s Package, la vitesse maximale passe de 250 à 285 km/h.
4. Une nouvelle technologie issue de la compétition
La M2 xDrive inaugure la technologie BMW M Ignite, un nouveau système de précombustion (la technologie ajoute une petite préchambre dans la culasse, reliée à la chambre principale par des orifices, avec sa propre bougie et sa propre bobine, ce qui revient à avoir deux systèmes d’allumage), directement dérivé du sport automobile. Son objectif est de réduire la consommation de carburant lors des fortes sollicitations tout en respectant les normes d’émissions Euro 7 plus strictes.
5. Les puristes n’ont pas été oubliés
Malgré l’arrivée de la transmission intégrale, les conducteurs peuvent sélectionner un mode 2WD via le menu M Setup. Une fois le contrôle de stabilité désactivé, toute la puissance est alors envoyée exclusivement aux roues arrière, pour une expérience de conduite plus fidèle à l’esprit traditionnel des modèles M.
Actus
