Chery en Europe en résumé
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Chery Volt-Dragon : une recharge à 800 kW avec des pointes à 1.440 kW
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Chery prévoit 20.000 stations de recharge dans le monde d'ici 2029
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Chery arrive en Belgique avec les Tiggo 7 et Tiggo 8
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Exlantix : des voitures électriques premium en Belgique dès 2027
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Lepas et Luxeed arrivent également en Europe
1. Chery Volt-Dragon : une recharge à 800 kW avec des pointes à 1.440 kW
Lors de sa Global Innovation Conference organisée à Wuhu, en Chine, Chery a dévoilé de nouveaux détails concernant sa technologie de recharge Volt-Dragon. Sa dernière borne rapide délivre une puissance continue de 800 kW, avec des pointes pouvant atteindre 1.440 kW (1,44 MW) pendant 45 secondes au maximum. De quoi permettre au constructeur chinois de rejoindre la course à la recharge ultrarapide, dans laquelle BYD et Geely annoncent également des puissances toujours plus élevées.
Selon Chery, cinq minutes de recharge suffiraient pour récupérer 500 km d'autonomie. Passer de 10 à 97 % de charge ne demanderait même que 6 minutes et 50 secondes. Des performances qui n'ont toutefois pas encore été confirmées de manière indépendante. Le système Volt-Dragon fait appel à un refroidissement liquide et à une électronique de puissance basée sur le carbure de silicium. Chery revendique un rendement de 96,5 %, tandis que le connecteur et son câble ne pèseraient ensemble que deux kilos.
2. Chery prévoit 20.000 stations de recharge dans le monde d'ici 2029
Chery entend également développer sa propre infrastructure de recharge. Dans un premier temps, le constructeur a annoncé l'installation de cent stations Volt-Dragon dans dix villes chinoises. À l'horizon 2029, il vise plus de 20.000 stations de recharge à travers le monde, équipées de la fonctionnalité V2G (Vehicle-to-Grid), permettant aux voitures électriques de réinjecter de l'électricité dans le réseau.
Pour l'Europe et la Belgique, aucun projet concret d'installation de ces bornes ultrarapides n'a encore été communiqué.
Cette initiative s'inscrit toutefois dans une stratégie plus large, dans laquelle les constructeurs automobiles chinois souhaitent développer eux-mêmes non seulement leurs véhicules, mais aussi les technologies et les infrastructures de recharge.
3. Chery arrive en Belgique avec les Tiggo 7 et Tiggo 8
Chery étoffe à grande vitesse son portefeuille de marques automobiles en Europe. Après Omoda et Jaecoo, c'est au tour de la marque Chery elle-même de faire ses débuts en Belgique, le 19 novembre 2026.
Son arrivée en Belgique et au Luxembourg s'effectuera avec deux SUV : le Tiggo 7 HEV hybride, proposé à partir de 29.990 €, et le Tiggo 8 PHEV, plus imposant. Cet hybride rechargeable dispose de sept places et s'affiche à partir de 40.990 €. Les deux modèles bénéficient d'une garantie de sept ans ou 150.000 kilomètres.
Pour son lancement, Chery prévoit une vingtaine de points de vente dans le Belux, en complément du réseau existant d'Omoda et Jaecoo. Des modèles entièrement électriques figurent également au programme européen.
4. Exlantix : des voitures électriques premium en Belgique dès 2027
Avec Exlantix, attendu en Belgique dans le courant de l'année 2027, Chery entend s'attaquer au segment supérieur du marché.
L'Exlantix ES est une berline longue de près de cinq mètres, tandis que l'ET est un SUV aux dimensions comparables. Sur d'autres marchés, ces deux modèles sont proposés avec des puissances pouvant atteindre environ 480 ch et des batteries d'une capacité maximale de 100 kWh. L'autonomie annoncée culmine à 600 kilomètres pour l'ES et à 560 kilomètres pour l'ET.
Détail intéressant : les modèles Exlantix actuels acceptent une puissance de recharge rapide maximale de 290 kW. Ils sont donc incapables d'exploiter pleinement les performances des nouvelles bornes Volt-Dragon de Chery.
Les tarifs et les caractéristiques techniques propres au marché belge ne sont pas encore connus. Pour sa distribution, Exlantix pourrait également s'appuyer sur certains concessionnaires sélectionnés au sein du réseau existant d'Omoda et Jaecoo.
5. Lepas et Luxeed arrivent également en Europe
Autre nouvelle venue, Lepas est une marque fondée en 2025 qui entend se distinguer des autres enseignes du groupe Chery par une identité stylistique propre et une attention particulière portée au confort.
Lepas a effectué ses débuts européens lors de la Milan Design Week et mise sur des motorisations électriques et hybrides rechargeables avec des modèles tels que les L6 et L8. Ce dernier partage sa base technique avec le Chery Tiggo 8.
Les premières commercialisations européennes se préparent notamment au Royaume-Uni, en Italie et en Espagne. Aucune date de lancement n'a encore été annoncée pour la Belgique.
Chery vise encore plus haut avec Luxeed, une marque née en 2023 d'une collaboration avec Huawei. Le 21 octobre 2026, elle a annoncé son expansion internationale : d'ici 2030, Luxeed ambitionne d'être présente dans plus de soixante pays et marchés.
Les premiers modèles destinés à l'exportation seront le Stormax, un grand SUV électrique dérivé du RX chinois, et le LLounge, un luxueux monovolume. Des versions hybrides rechargeables et des modèles équipés d'un prolongateur d'autonomie suivront ultérieurement.
Fait notable : les modèles Luxeed destinés à l'international seront commercialisés sans les technologies Huawei. Pour les versions exportées, Chery utilisera ses propres composants électroniques et logiciels, ce qui les distinguera techniquement des modèles vendus en Chine.
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