Marché / Volvo assurera la distribution de Lynk & Co

Volvo et Lynk & Co: le nouvel accord européen en bref

1. La nouvelle structure européenne entrera en vigueur en janvier 2027

2. Lynk & Co accédera au réseau de vente et d’après-vente de Volvo

3. La marque est présente sur 25 marchés européens et compte plus de 140 points de vente

4. Lynk & Co restera une marque indépendante au sein du groupe Geely

1. Du projet à l’accord définitif

Fin mars 2026, Volvo Cars et Geely Auto avaient déjà annoncé leur volonté de renforcer leur collaboration commerciale autour de Lynk & Co en Europe. Ce projet est désormais finalisé.

À partir de janvier 2027, Volvo Cars deviendra le partenaire européen central de Lynk & Co pour la vente, le service après-vente et l’assistance commerciale. L’objectif est clair: permettre à Lynk & Co d’accélérer son développement sans devoir créer une structure complète dans chaque pays. Volvo pourra, de son côté, générer une activité supplémentaire au sein de son réseau existant de concessionnaires et d’après-vente.

2. Une couverture élargie grâce au réseau Volvo

Lynk & Co est actuellement présent sur 25 marchés européens et compte plus de 140 points de vente exploités par des partenaires. Certains d’entre eux sont déjà des distributeurs Volvo.

Le nouvel accord va étendre et structurer davantage cette collaboration. Pour les clients, Lynk & Co devrait ainsi devenir plus facile à découvrir, à acheter et à faire entretenir. Les concessionnaires Volvo profiteront quant à eux d’une activité supplémentaire dans leurs showrooms et leurs ateliers, sans que Volvo ait à développer de nouveaux modèles.

3. Une marque indépendante visant une autre clientèle

Lynk & Co ne deviendra pas une sous-marque de Volvo. Le constructeur conservera son identité, ses produits et son expérience client propres. Le développement des modèles, leur homologation ainsi que les activités menées en dehors de l’Europe resteront sous la responsabilité de Geely Auto Group.

Selon Volvo, les deux marques ciblent des clientèles différentes. En théorie, elles devraient donc se compléter plutôt que se concurrencer directement. Lynk & Co souhaite poursuivre son expansion européenne avec des modèles comme le SUV électrique 02 et les hybrides rechargeables 01 et 08.

4. Un montage particulier au sein du groupe Geely

Cette nouvelle structure s’inscrit dans l’organisation plus large du groupe Geely, mais ne constitue pas un rachat. Volvo Cars détenait autrefois une participation dans Lynk & Co, avant de céder ses 30% à Zeekr au début de l’année 2025, pour environ 8 milliards de couronnes suédoises, soit environ 710 millinos d'euros.

Volvo ne revient donc pas au capital de Lynk & Co, mais prendra en charge ses activités commerciales européennes. Lynk & Co restera ainsi rattaché à Geely Auto sur le plan organisationnel, tout en s’appuyant désormais sur un réseau Volvo solidement implanté en Europe.