Marché / Grand Opening: Bugatti Brussels quitte Ixelles pour s’installer à Drogenbos

Bugatti Brussels en bref:

1. Une nouvelle concession Bugatti ouvre ses portes à Drogenbos

2. D’Ieteren gère Bugatti Brussels depuis 2006

3. Les liens historiques entre les deux entreprises remontent à 1919

4. La Belgique compte aujourd’hui 6 Bugatti Tourbillon et 15 Veyron et Chiron

1. Une nouvelle concession Bugatti à Drogenbos

Bugatti Brussels inaugure une nouvelle concession à Drogenbos. La marque quitte ainsi son adresse historique du 50, rue du Mail à Ixelles pour rejoindre le pôle automobile de prestige de D’Ieteren. Bentley, Lamborghini, Porsche et Rimac sont également installés à proximité de ce nouvel écrin.

L’ancienne concession Bugatti de la rue du Mail avait rouvert ses portes en 2016. Elle était alors la plus grande d’Europe consacrée à la marque. D’Ieteren a accompagné toutes les générations modernes de Bugatti, de la Veyron à la Chiron, en passant par la W16 Mistral et la nouvelle Tourbillon.

2. Les liens entre Bugatti et D’Ieteren remontent à 1919

L’histoire commune de Bugatti et D’Ieteren est bien antérieure à la concession moderne. Dès 1919, D’Ieteren exerçait son savoir-faire de carrossier de luxe sur les châssis de plusieurs marques prestigieuses, dont Bugatti.

Lors de l’inauguration officielle du 8 septembre dernier, une Bugatti Type 44 de 1929 était exposée dans la nouvelle concession. Sa carrosserie, réalisée par la Carrosserie D’Ieteren selon les principes de construction légère Weymann, illustrait concrètement les liens historiques entre les deux maisons.

3. Les dirigeants de Bugatti présents à l’inauguration

Le Moniteur Automobile a assisté à l’inauguration de Bugatti Brussels à Drogenbos. Plusieurs personnalités de premier plan étaient réunies pour cette soirée de gala.

Bugatti était notamment représenté par Mate Rimac, CEO de Bugatti Rimac, Hendrik Malinowski, Managing Director de Bugatti, et Florian Westermann, responsable du design extérieur. D’Ieteren était également présent en force, avec notamment Nicolas D’Ieteren, Denis Gorteman, Jean-François Bernaerts, Thierry Knop et Bernard Van Bellingen.

Pour marquer symboliquement l’événement, Mate Rimac a offert à l’équipe de Bugatti Brussels un dessin réalisé à la main. Cette œuvre retrace l’histoire commune de Bugatti et D’Ieteren, du début du XXe siècle à aujourd’hui.

4. De la Bugatti Type 35 à la Tourbillon

À l’occasion de l’ouverture, Bugatti avait réuni plusieurs modèles emblématiques de son histoire. Aux côtés d’une Type 35 A et de la Type 44 carrossée par D’Ieteren figuraient une Veyron, une Chiron, une W16 Mistral et une Tourbillon.

Selon Bugatti, la Belgique compte aujourd’hui six exemplaires de la Tourbillon, ainsi que quinze Veyron et Chiron. Ces chiffres confirment la place du pays comme marché Bugatti de taille modeste, mais particulièrement actif en termes de volumes.