Ce catalogue restomod officiel s'enrichit également de nouvelles silhouettes de carrosserie, d'un système d'infodivertissement modernisé et de possibilités de configuration quasi illimitées. Pour démontrer l'étendue de ce savoir-faire «Works Bespoke», le département historique de la marque anglaise a dévoilé une collection exclusive de quatre Defender V8 restaurés pour un seul et même client, pour le moins passionné. Cet ensemble regroupe les silhouettes 90 Station Wagon, 90 Soft Top, 110 Station Wagon et le nouveau 110 Double Cab Pick-Up. Tous se parent d'une spectaculaire teinte chromashift Spectral Green, qui passe du vert au violet et à l'or selon la lumière.
JUSQU'À 400 HEURES DE TRAVAIL POUR LA PEINTURE
Cette finition exclusive Spectral Green est appliquée à la main dans les ateliers de Land Rover Classic à Coventry. Chaque véhicule réclame près de 400 heures de préparation et de mise en peinture.
Pour parfaire le look, ces quatre exemplaires reçoivent un toit et une galerie contrastés en Icy White, ainsi que des détails peints à la main. L'habitacle n'est pas en reste avec une sellerie intégrale en cuir semi-aniline Bridge of Weir Vanilla, rehaussée de surpiqûres vertes assorties à la carrosserie.
PICK-UP DOUBLE CABINE ET HARD TOP AU CATALOGUE
La mise à jour majeure réside dans l'arrivée du 110 Double Cab Pick-Up dans l'offre Classic Defender V8. Cette version combine la polyvalence d'un pick-up à double cabine (4 portes, 5 places) au charme brut du Defender originel. En parallèle, Land Rover Classic introduit une variante 90 Hard Top (utilitaire à deux places), élargissant encore le choix des carrosseries.
CARPLAY ET ANDROID AUTO S'INVITENT À BORD
Le baroudeur à l'ancienne s'offre une mise à niveau technologique très contemporaine. Un nouveau système multimédia à écran tactile de 9'', développé sur mesure, est discrètement intégré à la planche de bord d'origine. Il apporte une connectivité moderne:
- Apple CarPlay et Android Auto sans fil
- Radio numérique DAB/DAB+
- Connexion Bluetooth
- Égaliseur graphique à 13 bandes
- Caméra de recul (en option)
V8 ATMO DE 405 CH
La recette technique reste fidèle à elle-même. Chaque Classic Defender V8 est basé sur un châssis donneur produit entre 2012 et 2016, entièrement mis à nu, restauré et optimisé.
Le cœur de la bête reste le V8 atmo de 5 litres développant 405 ch et 515 Nm, couplé à une boîte automatique ZF à 8 rapports.
Le comportement dynamique est modernisé grâce à des suspensions revues, à une direction optimisée et à des freins solidement renforcés.
Assemblé à la main et sur commande au Royaume-Uni, chaque exemplaire est livré avec une garantie d'un an, kilométrage illimité. Avec ces évolutions, Land Rover Classic perpétue le mythe du Defender historique en y injectant une dose de confort et d'exclusivité, sans pour autant dénaturer son ADN.
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