Le concept Revolte de 2009 avait laissé poindre l’espoir d’un futur modèle inspiré par la 2 CV et la Dyane. Cela n’arrivera sans doute pas. La PDG de Citroën, Linda Jackson, a clairement indiqué à Top Gear UK que ce n’était pas à l’ordre du jour. La marque refuse de « recycler » ses modèles mythiques. Il ne faut donc pas s’attendre non plus à un retour modernisé de la DS. Et le coup de la Méhari en version électrique, le flop de l’E-Mehari, renforce sans doute le constructeur sur la voie de non-retour de la 2 CV. En cette année centenaire, Citroën semble vouloir utiliser l’héritage du passé sans pour autant plonger dans le néorétro.
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