L'Audi Q4 e-tron (2026) en bref:
- Restylage pour le SUV et le Sportback
- Intérieur amélioré avec des fonctions numériques supplémentaires
- Introduction des fonctionnalités V2L et V2H
- Capacité de remorquage portée à 1,8 tonne (quattro)
- Recharge plus rapide (jusqu’à 185 kW), autonomie accrue (jusqu’à 592 km WLTP)
- Commercialisation à l’été 2026
Le groupe Volkswagen prévoit une vaste opération de renouvellement pour tous les modèles électriques reposant sur la plateforme MEB. La Cupra Born et la Volkswagen ID.3 Neo ont ouvert le bal, et c’est désormais au tour de l’Audi Q4 e-tron de bénéficier d’un restylage esthétique et d’une mise à jour technologique. Les commandes ouvriront en mai, avec une introduction sur le marché belge prévue à l’été 2026. Les prix seront communiqués ultérieurement.
Un design plus affûté et un intérieur amélioré
Le restylage confère à l’Audi Q4 e-tron une allure plus incisive, un effet visuel renforcé par les blocs optiques redessinés à l’avant (avec feux de jour personnalisables) et à l’arrière (dotés de la technologie OLED de deuxième génération). La nouvelle Audi Q4 e-tron est également proposée en version Sportback au style plus dynamique, avec une ligne de toit plongeante qui sacrifie quelque peu le volume de coffre au profit d’une élégance accrue.
À bord de l’Audi Q4 e-tron (Sportback), les évolutions sont plus marquées. Les écrans de l’instrumentation (11,9 pouces) et de l’infodivertissement (12,8 pouces) sont désormais réunis dans un module incurvé, à l’image de l’Audi Q6 e-tron. En option, un troisième écran (12 pouces) peut également être installé en face du passager sur la planche de bord. Audi introduit en outre un nouveau module multimédia baptisé One Connected Infotainment.
Deux batteries, deux ou quatre roues motrices
La nouvelle Audi Q4 e-tron sera à nouveau proposée avec deux capacités de batterie. La version de base dispose d’une batterie de 63 kWh, tandis que les autres variantes sont équipées d’un accumulateur de 82 kWh. À Ingolstadt, on adopte le nouveau moteur électrique APP350, qui promet une meilleure efficience, avec un gain d’autonomie compris entre 16 et 32 kilomètres (selon la version).
Les versions à transmission intégrale quattro de l’Audi Q4 e-tron restylée peuvent désormais tracter jusqu’à 1,8 tonne, tandis que la version quattro Performance voit sa puissance de recharge rapide en courant continu grimper à 185 kW. Audi introduit également les fonctionnalités V2L et V2H (recharge bidirectionnelle). Le système Plug & Charge devient désormais de série, du moins sur les bornes compatibles.
Autonomie et recharge rapide Audi Q4 e-tron 2026
- SUV/Sportback 150 kW / 63 kWh : 440 / 451 km (160 kW DC)
- SUV/Sportback « Performance » 210 kW / 82 kWh : 578 / 592 km (165 kW DC)
- SUV/Sportback « quattro » 220 kW / 82 kWh : 558 / 573 km (165 kW DC)
- SUV/Sportback « quattro Performance » 250 kW / 82 kWh : 541 / 554 km (185 kW DC)
Actus
