Toyota Hilux

Réputé (à juste titre…) invincible, le Hilux est le deuxième pick-up le plus vendu de Belgique depuis plusieurs années. Cette 8e génération a été lancée en 2016 et restylée en 2024 pour la troisième fois, intégrant notamment depuis lors les connexions Apple CarPlay/Android Auto sans fil. Le Hilux est proposé en deux carrosseries: cabine étendue à 4 places (Extra Cab) ou double cabine 5 places, avec une longueur de benne de respectivement 1,84 ou 1,55mètre.

La charge utile varie entre 1.045 et 1.100 kg. Le Hilux se décline aussi dans une version GR Sport (50.992 € HTVA) très stylée, avec carrosserie et voies élargies. Deux moteurs Diesel sont proposés: un 2.4 litres de 150 ch/400 Nm (uniquement Double Cab) et un 2.8 litres de 204 ch/500 Nm. Tous deux sont associés d’office à une boîte automatique 6 vitesses et ils peuvent tracter un attelage de 3,5 tonnes. Le plus gros moteur est épaulé par une micro-hybridation 48V (sauf en GR Sport et Extra Cab), donnant un coup de boost électrique de 16 ch/65 Nm et censée faire baisser la consommation moyenne de 0,6 l/100km.

Tous les Hilux sont d’office équipés d’une transmission intégrale (non permanente), d’une gamme de vitesses courtes et d’un blocage de différentiel arrière.