Maxus E-deliver 7

Ce « 7 » est moins stylé que le eDeliver 5, mais plus grand, d’autant que ce fourgon est disponible en deux versions : L1 de 5 m de long (volume utile de 5,9 m³) et L2 de 5,36 m (volume utile de 6,7 m³). Si le volume utile est dans la moyenne, la hauteur de charge est un peu en retrait, à cause des batteries intégrées dans le plancher. La cabine soignée comprend un grand écran central tactile de 12,3’’, mais le multimédia n’englobe pas de GPS intégré. Il faut donc naviguer via votre smartphone.

Un seul moteur au programme, mais il est puissant : 204 ch/330 Nm, faisant passer ce fourgon de 0 à 100 km/h en 11,5 secondes à vide. La vitesses est par contre limitée à 120 km/h. Pour la batterie, on a deux choix : 77 kWh (sur L1 uniquement) offrant une autonomie officielle de 318 km ou 88 kWh (L1 ou L2) offrant jusqu’à 370 km d’autonomie moyenne théorique. Il s’agit dans les deux cas d’une pile lithiumfer-phosphate (sans nickel ni cobalt).

Sur borne AC (chargeur embarqué de 11 kW), la « petite » batterie se recharge en environ 8h et la plus grosse en 9h30. En DC (puissance maxi. de 90 kW), il faut compter de 45 minutes à une heure pour une charge de 20 à 80%. Le Deliver 7 électrique est garanti 5 ans, mais avec maximum 100.000 km contre 160.000 pour la version Diesel.