Modèle MG HS

Le MG EHS plug-in hybride a été lancé en 2021 chez nous et la gamme s’est ensuite élargie avec un modèle à classique moteur à essence. La nouvelle génération, lancée fin 2024, se nomme désormais HS tout court. Avec une longueur de 4,65 mètres, le HS a légèrement grandi par rapport à son prédécesseur et l'empattement a également augmenté. Ces nouvelles dimensions apportent davantage d'espace intérieur, tant à l’arrière que dans le coffre.

Ce dernier varie désormais de 507 à 1484 litres. Le tableau de bord est dominé par deux écrans de 12,3'' posés l’un à côté de l’autre. La classique version à essence utilise toujours un moteur 4-cylindres 1.5 litre, délivrant ici 170 ch et 275 Nm. Elle est associée à une boîte 6 manuelle ou une robotisée à double embrayage et 7 rapports. Il y a aussi depuis peu une variante hybride «autorechargeable» de 224 ch. Dans la variante hybride rechargeable, le 1.5 litre développe 143 ch et est assisté par un moteur électrique de 183 ch et un générateur de 150 ch. La puissance maximale combinée est de 272 ch. La batterie de cet hybride plug-in affiche une capacité de 21,4 kWh et offre en théorie une autonomie électrique de 100 kilomètres selon la norme WLTP.

Avec un design plus proche des dernières productions de la marque, ce nouveau HS paraît nettement plus moderne que l’ancien. Il offre également plus d'équipements. Et, bien que le tarif ait sensiblement augmenté, ce SUV MG offre toujours un excellent rapport prix/prestations. Il peut également toujours compter sur une garantie de 7 ans ou 150.000 kilomètres.