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Essai comparatif / Citroën C5 2.2 HDi, Ford Mondeo 2.2 TDCi, Opel Insignia 2.0 CDTI 160, Renault Laguna 2.0 dCi 175, Skoda Superb 2.0 TDI 170, Toyota Avensis 2.2 D-4D 180 & VW Passat 2.0 TDI 170 : Retour en grâce

Sommaire :

Notre verdict

Au terme d’un tel comparatif, tirer desconclusions objectives et éclairées n’estpas une sinécure. Dès lors, nous avons décidéde recourir à une procédure d’évaluationpondérée en fonction de l’importancedes critères jugés. Aussi, quelle n’apas été notre surprise en constatantqu’après addition des points, deux berlinesarrivaient au score identique de 776points sur 1000. D’autant qu’en fonctiondes items, ces deux voitures ont recueillides notes complètement différentes.Ainsi, l’Opel Insignia était en queue depeloton pour ce qui concerne l’habitabilitéet les performances, tandis que la SkodaSuperb n’a pas su se distinguer sur le plandu confort et de la consommation. En revanche,l’Opel apparaissait parmi lesmeilleures pour ce qui est de la consommation,du comportement routier, de la sécuritéet du budget, alors que la Skodabrillait par son habitabilité, ses performances,son budget, son habitacle et soncomportement. Bref, ces deux-là se partagentla plus haute marche du podium pourdes raisons bien différentes.Avec respectivement 766 et 764 points,les Ford Mondeo et Renault Laguna sontau coude à coude en 3e et 4e places. De lapremière, on retiendra qu’elle est trèsagréable à conduire, dotée d’un vaste habitacle et correctement tarifée. Elle déçoit cependantpar la qualité moindre de ses matériaux,sa finition, son ergonomie et sonconfort d’amortissement. La Laguna, elle,nous a séduits par son comportement, sesperformances, sa sécurité et son confort, plusen tout cas que par son habitabilité, ses habillagesintérieurs, son ergonomie ou saconsommation.Seule en 5e place, on retrouve la référencede toutes les berlines familiales, la VolkswagenPassat, avec un score de 760/1000.Classée en tête pour la qualité générale deson habitacle, la Passat est cependant troppeu favorablement tarifée. En 6e place, laToyota Avensis nous a quelque peu déçus.Avec 747 points, elle n’est mauvaise en aucundomaine (on l’aurait cependant appréciéeavec un châssis un peu plus dynamique),mais ne met aucune grande qualité enavant, si ce n’est qu’elle profite du programmede garantie le plus généreux du lot et queson habitacle est réalisé avec soin. Bref, ceque l’on retiendra d’elle, c’est que pour unenouvelle venue au sein du segment, ellemanque de personnalité.Un grief que l’on ne peut faire à la confortableet très belle Citroën C5, qui finit surles talons de la japonaise. A 733 points, il n’ya en effet pas de quoi rougir.

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