Bien que remis à jour sur le plan du multimédia et de la batterie, le Volvo XC40 Recharge s’incline de peu face à un iX1 plus cossu, plus technologique et finalement plus agréable à vivre au quotidien, bien qu’il marque le pas sur le plan de l’autonomie (jusqu’à 45 km de moins que le XC40 Extended durant ce test). Pour nous, le meilleur choix serait l’iX1 dans sa version d’entrée de gamme traction (eDrive 20), certes moins performante que la xDrive30 mais tout aussi aboutie, 8.000 € moins chère, plus sobre et offrant donc une meilleure autonomie (jusqu’à 35 km de plus officiellement). Une version de base qui s’annonce intéressante, cohérente et… moins coûteuse que la XC40 Recharge équivalente.
| Classement | Bienvenue à bord | La techno | En route | Les finances | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. BMW iX1 xDrive30 (200kW) | 15,75 | 15,90 | 15,77 | 14,60 | 15,44 |
| 2. Volvo EX40 Single Motor Extended Range Ultra Dark | 15,92 | 15,95 | 15,27 | 14,73 | 15,20 |
Dans cet article : BMW, BMW Ix1 , Volvo, Volvo XC40 , Volvo Ex40
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