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Sommaire :
Seat Leon SC 2.0 TSI 221kW Cupra DSG
- Avis Rédaction 15.60 /20
- Performances de feu!
- Efficacité globale
- Polyvalence et relative discrétion
- Consommation maîtrisée
- Equipement complet
- Comportement peu enjoué
- Différentiel peu subtil en usage sévère
- Direction trop légère
- Intérieur triste
Fiche technique Seat Leon SC 2.0 TSI 221kW Cupra DSG
| Consommation mixte | 6.8 l/100 km |
| Emission de CO2 | 156 g/km |
| 0 à 100 km/h | 5,70 sec. |
| 1000m départ arrêté | NC |
| Prix de revient au km | 0,52 € |
| Taxe de circulation | 402,86 € |
| Taxe de mise en circulation | NC |
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- Avis Proprio 8 /20
- Lire les 1 avis sur la Seat Leon SC
Peugeot 308 5p 1.6 PureTech 263 S&S GTi
- Avis Rédaction 15.80 /20
- Moteur disponible à tous les étages
- Rapport perfs/conso intéressant
- Polyvalence au quotidien
- Equilibre général très réussi
- Discrète visuellement
- Motricité insuffisante en conduite dynamique
- Position de conduite due à l'iCockpit
- Train arrière trop peu agile
- Système multimédia lent et fastidieux
- Bruit du moteur artificiel (sport)
Fiche technique Peugeot 308 5p 1.6 PureTech 263 S&S GTi
| Consommation mixte | 6.5 l/100 km |
| Emission de CO2 | 148 g/km |
| 0 à 100 km/h | 6,00 sec. |
| 1000m départ arrêté | NC |
| Prix de revient au km | 0,50 € |
| Taxe de circulation | NC |
| Taxe de mise en circulation | NC |
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- Avis Proprio 17.11 /20
- Lire les 57 avis sur la Peugeot 308 5p
Honda Civic 5p 2.0 Type R
- Avis Rédaction 16.40 /20
- Moteur de caractère
- Ultraefficace et... joueuse!
- Confort en progrès
- Commandes jouissives
- Performances
- Esthétique (trop) démonstrative
- Ergonomie
- Modularité rabotée
- Baquets AV encombrants
Fiche technique Honda Civic 5p 2.0 Type R
| Consommation mixte | 7.8 l/100 km |
| Emission de CO2 | 178 g/km |
| 0 à 100 km/h | 5,80 sec. |
| 1000m départ arrêté | NC |
| Prix de revient au km | 0,53 € |
| Taxe de circulation | NC |
| Taxe de mise en circulation | NC |
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- Avis Proprio 18.25 /20
- Lire les 80 avis sur la Honda Civic 5p
Hyundai i30 N 2.0 T-GDi 206kW N Performance Pack
- Avis Rédaction 15.80 /20
- Rapport prix/performances imbattable
- Efficacité globale
- Moteur expressif à l'échappement
- Confort préservé
- Modes de conduite très bien différenciés
- Poids élevé
- Stabilité privilégiée au détriment de l'agilité
- Présentation intérieure
- Sièges AV peu confortables
Fiche technique Hyundai i30 N 2.0 T-GDi 206kW N Performance Pack
| Consommation mixte | NC |
| Emission de CO2 | NC |
| 0 à 100 km/h | 5,90 sec. |
| 1000m départ arrêté | NC |
| Prix de revient au km | 0,52 € |
| ATN mensuel | NC |
| Taxe de circulation | NC |
| Taxe de mise en circulation | 4.957,00 € |
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- Avis Proprio NC
Renault Megane 5p R.S. 300 EDC
- Avis Rédaction 16.20 /20
- Sportive de caractère
- Joueuse grâce au 4Control
- Amortissement efficace (et pas piloté)
- Performances
- Position de conduite
- Moteur creux sous 2500 tr/min
- Sonorité du moteurtrop artificielle
- Interface lente et fastidieuse
- Accès au mode RS trop lent
- Moins efficace sur circuit (car plus joueuse)
Fiche technique Renault Megane 5p R.S. 300 EDC
| Consommation mixte | 8.1 l/100 km |
| Emission de CO2 | 181 g/km |
| 0 à 100 km/h | 5,70 sec. |
| 1000m départ arrêté | NC |
| Prix de revient au km | 0,62 € |
| ATN mensuel | 4.558,63 € |
| Taxe de circulation | NC |
| Taxe de mise en circulation | 4.957,00 € |
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Dans cet article : Honda, Honda Civic , Hyundai, Hyundai i30 , Peugeot, Peugeot 308 , Renault, Renault Mégane , Seat, Seat Leon
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