Essai comparatif / Cupra Raval Endurance 52 kWh vs. Mini Aceman SE: Opération Séduction

Pour enrayer une dynamique commerciale encore trop dépendante de ses modèles hybrides ou à combustion et enfin faire s’envoler ses volumes de ventes, Cupra mise gros. Marque d’avenir du déploiement électrique au sein du groupe Volkswagen, le constructeur espagnol a d’ailleurs largement contribué au développement de la nouvelle plateforme MEB+, qui sert d’écrin à sa toute récente Raval. Un modèle crucial pour la firme de Martorell, car il s’attaque de front au très stratégique segment B électrique avec des arguments affûtés.
En face, la démarche de Mini apparaît plus opportuniste. Pensé exclusivement pour l’électrique, le Mini Aceman vient combler l’espace laissé vacant entre la citadine 3 portes Cooper et le volumineux SUV Countryman. Conçu et produit en Chine dans le cadre de la joint-venture Spotlight Automotive formée avec Great Wall Motor, cet Aceman s’érige de facto en alternative 100% branchée à la Mini Cooper 5 portes, qui se limite pour sa part aux seules motorisations thermiques. Reine autoproclamée de la petite électrique sportive et branchée, la Mini s’appuie sur des atouts bien ancrés – design, comportement façon go-kart et positionnement premium – pour résister aux assauts d’une Cupra aux ambitions assumées et à la technique assurée. Mais vouloir n’est pas toujours pouvoir. Dès lors, la Raval peut-elle gober tout cru l’Aceman? Cela reste à voir.