Modèle Peugeot 308

PEUGEOT 308

La 308 de 3e génération a débarqué fin 2021 et repose toujours sur la plateforme EMP2 de sa devancière, mais dans son évolution permettant l’installation de grosses batteries. Mesurant 4,36 m, la génération actuelle s’est allongée de 11 cm, dont 5,5 pour l’empattement, apportant plus d’aisance aux occupants arrière. Mais le coffre ne grandit pas. À l’avant, le tableau de bord est stylé et l’i-Cockpit plus numérique que jamais, surtout en haut de gamme. Suite au facelift de fin 2025, on retrouve des traits de style du SUV 3008, mais peu de changements côté mécanique.

Sous le capot, les moteurs sont toujours électrifiés en tout ou en partie. Plus de Diesel au programme, mais on trouve en essence un bloc micro-hybridé 1.2 turbo de 145 ch. Il y a aussi un hybride plug-in de 195 ch, qui associe un 1.6 turbo à essence et un moteur électrique. La batterie de 17,2 kWh offre une autonomie électrique théorique de 85 kilomètres, mais mange 51 litres de coffre… Il y a aussi toujours une variante full électrique (traitée dans un article à part). Quelle que soit la version, la tenue de route est stable et le train avant se montre toujours très précis et tranchant. On regrette juste le léger manque de centrage du volant.

Le premium attire, se vend bien et dégage de la marge. C’est donc là que Peugeot a hissé la 308 III. Tous les curseurs sont relevés d’un bon cran: finesse, confort, sensations, qualité perçue. Et les amateurs des précédentes 308 peuvent se rassurer: le plaisir de conduire est toujours présent à bord de cette nouvelle génération.

Comportement sûr et gratifiant

L’ergonomie de l’i-Cockpit laisse à désirer

Berlines compactes

Peugeot

308 5p (2025)

	Prix	CO2	Autonomie électrique	Batterie & recharge
Électrique	45.435 à 47.335 €	0 g/km (WLTP)	448 km 14.9 kWh/100km	58.3 kWh 100 kW (DC)
Essence	31.955 à 38.505 €	107 à 113 g/km (WLTP)	-	-
Hybride essence Plug-in	40.885 à 46.135 €	50 à 53 g/km (WLTP)	-	-

Breaks

Peugeot

308 SW (2025)

	Prix	CO2	Autonomie électrique	Batterie & recharge
Électrique	43.985 à 48.335 €	0 g/km (WLTP)	444 km 15.1 kWh/100km	58.3 kWh 100 kW (DC)
Essence	32.955 à 39.505 €	109 à 115 g/km (WLTP)	-	-
Hybride essence Plug-in	41.885 à 47.135 €	51 à 53 g/km (WLTP)	-	-