Dans le segment C comme partout, les modèles qui portent sont les SUV. Mais la classique hatchback n’a pas totalement capitulé. Pour résister, elle s’électrifie et ratisse tant le marché du fleet que celui des particuliers. La toute nouvelle Kia EV4 a de grandes ambitions. On la confronte ici à deux valeurs sûres de la catégorie: la Peugeot 308 électrique fraîchement remise à jour (face avant restylée et batterie plus puissante) et la toujours populaire ID.3 de chez VW. Bien que les compactes électriques ne soient pas très nombreuses, il y a d’autres modèles importants dans le segment, comme la Renault Mégane E-Tech, que l’on n’a pas retenue car elle profitera ce printemps d’une profonde remise à niveau. Quant à l’Opel Astra électrique, cousine technique de la Peugeot 308, sa version restylée n’était pas encore disponible pour cette confrontation.
Esthétiquement, la Kia détonne avec un style à part. À côté de cette version 5 portes (développée spécialement pour l’Europe et produite en Slovaquie), l’EV4 existe aussi en berline 4 portes (baptisée Fastback) au style encore plus particulier. La Peugeot 308 (lancée en 2021 en thermique et en 2023 en électrique) est plus classique et nous revient pomponnée suite au récent lifting, qui se caractérise notamment par une nouvelle face avant avec calandre redessinée, désormais de couleur carrosserie et flanquée de nouveaux feux de jour à trois griffes. Cette calandre et le blason au lion peuvent aussi désormais s’illuminer. Chic. Notons que la 308 électrique est également disponible en break. La Volkswagen ID.3 (lancée fin 2019) ne déclenche pas de grande émotion visuelle, mais le style est devenu moins pataud depuis le restylage de 2023.
Dans cet article : KIA, KIA Ev4 , Peugeot, Peugeot 308 , Volkswagen, Volkswagen Id.3
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