En 2023, la Rimac Nevera électrique a étonné le monde de l'automobile en établissant non pas un, ni deux, mais carrément 23 nouveaux records de vitesse. Koenigsegg s'est joint à la fête un peu plus tard, la Regera se révélant elle aussi un sprinter particulièrement rapide. Rimac a riposté en établissant le record quelque peu ridicule du modèle de série à marche arrière le plus rapide (275,76 km/h), mais c'est la nouvelle Nevera R qui permet au constructeur croate de revenir au sommet.
Rimac Nevera R
La R est une Nevera que les ingénieurs de Rimac ont revue en profondeur, à la recherche de performances supplémentaires. L'hypercar électrique a donc droit à une carrosserie optimisée sur le plan aérodynamique, avec un aileron arrière fixe et un diffuseur arrière plus grand, qui assurent un appui aérodynamique majoré de 15 % ainsi qu'une augmentation de 10 % de l'efficacité aérodynamique.
En outre, les nouveaux pneus Michelin Cup 2, associés au nouveau système All-Wheel Torque Vectoring, permettent d'augmenter l'adhérence latérale de 5 % et de réduire le sous-virage de 10 %. La Rimac Nevera R utilise quatre moteurs électriques qui promettent une puissance totale de 2107 ch. Une cavalerie lancée au galop vers de nouveaux records de vitesse.
Tous les records en un coup d'œil
Rimac s'est rendu sur le circuit à grande vitesse de Papenburg avec l'intention de convertir le potentiel de performance accru de la Nevera R en chiffres tangibles. On retient notamment le 0 à 100 km/h en seulement 1,78 s et le 0-400-0 km/h en à peine 25,79 s, mais ce sont au total 24 records qui seraient tombés. Un aperçu :
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