Des photographes « espion » ont donc pu constater que Porsche s’apprête à nouveau à décliner sa Targa en version GTS, soit le modèle intermédiaire entre la Carrera S et la Turbo. Comme les autres 911 « 991-2 », ce modèle sera évidemment aussi motorisé par le récent 3 litres suralimenté qui permet d'économiser en CO2.
Cela dit, si l'on considère cette mécanique, le secret sur le niveau de puissance reste entier. Car si l’ancienne Targa GTS produisait 430 ch (3,8 atmo), l’actuelle « S » en fourni déjà 420... Certaines sources évoquent une puissance d'environ 450 ch qui serait analogue à celle du coupé GTS, lui aussi dans les cartons.
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