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Prototypes et concepts / Easter Jeep Safari : un quatuor de concepts

Le Easter Jeep Safari est l’occasion pour Jeep de présenter ses concepts et nouveaux modèles. Au programme les Magneto, Orange Peelz, Red Bare et Jeepster Beach.

Sommaire :

Au-delà du concept Magneto présenté hier et qui préfigure le futur Wrangler électrique, Jeep profite de son rendez-vous annuel, le Moab Easter Jeep Safari, pour dévoiler 3 autres concepts autour du Wrangler susceptibles d’inspirer de futures versions de série. On retrouve l’Orange Peelz, façon orange mécanique, un restomod Jeepster Beach et une itération plus extrême du pick-up Gladiator, nommée Red Bare.

Nous vous avons déjà présenté le Magneto, qui se veut une version 100 % électrique du Wrangler destinée à l’aventure hors-piste et dont les performances sont proches du modèle V6 3.6. Elle se démarque par son originale boîte de vitesse manuelle à 6 rapports.

Jeep Orange Peelz

L’Orange Peelz reprend la base du Wrangler 2 portes mais le déleste de ses vitres latérales et arrière, l’équipe des « demi-portières » du prototype JPP et d’un large toit ouvrant vitré, amovible et personnalisé, appelé Freedom Top. L’idée est de rendre hommage au côté fun et libre du Wrangler en faisant la part belle à la conduite à ciel ouvert. Bien entendu, il reçoit une multitude d’accessoires « Mopar » qui subliment son côté fun et baroudeur. Sous le capot sévit le V6 3.6 Pentastar fort de 285 ch et 352 Nm associé à une boîte automatique à 8 rapports.

Jeep Red Bare

Basé sur le Gladiator, le pick-up dérivé du Wrangler Unlimited, le Jeep Red Bare en exacerbe les capacités de franchissement, avec des essieux renforcés Dana 44 aux rapports de pont optimisés pour des performances en tout-terrain encore plus extrêmes. Le Red Bare peut compter sur son V6 EcoDiesel 3.0 suralimenté qui délivre 260 ch et surtout un couple confortable de 599 Nm, ici aussi accouplé à une boîte auto à 8 rapports TorqueFlite. Pour passer cette cavalerie au sol et se jouer des sols meubles ou rocheux, le Red Bare peut compter sur ses jantes de 17 pouces chaussées de pneus off-road spécifiques qui portent le diamètre total de la roue à 37 pouces. De quoi évoluer sans difficulté dans le désert du Moab.

Sur le plan esthétique, outre la peinture rouge vif « Fire Cracker Red », des autocollants noir mat et quelques accents dorés ajoutent à l’agressivité de l’engin. Ici aussi, on retrouve les demi-portes tandis que la capote est plus classiquement noire. Une couleur que l’on retrouve dans l’habitacle avec les sièges garnis de cuir aux surpiqûres rouges et inserts de flanelle rouge également, cette dernière recouvrant le tableau de bord aussi.

Jeep Jeepster Beach

La Jeepster Beach est une Rest-Mod, comprenez qu’il s’agit d’un modèle ancien qui reçoit une mécanique et des équipements modernes. Basé sur une Jeepster Commandà de 1968, il l’agrémente d’éléments issus du Wrangler Rubicon de 2020. Avant tout conçues pour cruiser sur la plage et s’amuser au soleil, les Jeepster se voulaient un symbole de fougue et d’insouciance.

Ce concept se démarque par sa peinture bicolore composée de Hazy IPA et d’oxyde de zinc qui lui confère un air rétro assumé. Mais les prestations se veulent à la page avec une mécanique de Wrangler actuel en reprenant le 4 cylindres 2.0 turbo de 270 ch et 400 Nm. Ici aussi, c’est la boîte auto à 8 rapport qui officie pour emmener le véhicule dont la puissance est transmise via de grandes roues de 35 pouces de diamètre. Ne manque plus qu’une playlist des Beach Boys pour se croire en Californie… ou en Floride. À vous de choisir.

 

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