La Subaru WRX STI en première au salon de Detroit reste fidèle au Boxer 2.5 l de 305 ch. Mais, pour le reste, la berline sportive profite des évolutions de la nouvelle WRX en reprenant son architecture. Néanmoins, la 4-portes profite de quelques adaptations. Ainsi, son différentiel central dispose de six réglages de répartition du couple entre les essieux avant et arrière, à la discrétion du conducteur. De plus, le système Active Torque Vectoring (vectorisation active du couple) est capable de freiner la roue intérieure en virage. De plus, la WRX STI n'est disponible qu'avec une boîte manuelle à six rapports courts. Présenté aux États-Unis, ce modèle historique de Subaru devrait arriver en Europe cet été.
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