La Renault 4 e-Tech Electric Plein Sud 2026 en bref:
- Grand toit ouvrant en toile de 92 x 80 cm.
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- +19 kg seulement par rapport à la version à toit rigide.
- Perte de 7 km d'autonomie WLTP (392 km).
- Suppression des barres de toit et de l'antenne de pavillon.
- Bruits aérodynamiques limités à +4 % à 120 km/h toit fermé
- Coffre (420 l), modularité, capacité de remorquage (750 kg) et performances préservés.
L’effet nostalgie bat son plein chez Renault. Après la R5, et la R4 vint la Twingo, toutes trois estampillées E-Tech Electric. Mais la palme du losange le plus fun ne reviendra pas forcément à la petite «grenouille» réinterprétée puisque Renault lance une variante plus ludique de la «4L» moderne: la Plein Sud. Un patronyme évocateur pour une configuration qui se distingue par son grand toit ouvrant électrique en toile, clin d’œil direct aux versions découvrables du modèle originel, les R4 Plein Air et autres Sixties.
Cheveux au vent
Mesurant 92 cm de long sur 80 cm de large, cette capote souple noire coulisse de manière automatisée pour baigner l'habitacle de lumière et offrir un voyage «cheveux au vent». Intégrée dès la conception de la plateforme AmpR Small, cette découpe n'altère en rien la garde au toit généreuse qui caractérise ce petit crossover électrique de 4,14 m. Seuls les occupants arrière perdent quelques petits centimètres en garde au toit. Renault assure également avoir soigné l'acoustique via un tissu épais et un déflecteur aérodynamique déployable pour limiter les remous à haute vitesse.
Grosse batterie et gros moteur uniquement
Toutefois, ce supplément de charme impose des concessions géométriques et budgétaires. Sur le plan technique, la version Plein Sud est exclusivement associée à la «grosse» batterie de 52 kWh (et donc au «gros» moteur de 150 ch), limitant l’autonomie WLTP à 395 km, soit un léger recul par rapport aux 409 km du modèle à toit rigide.
Un tarif qui s’envole?
Mais c'est surtout au moment de signer le bon de commande que la pilule pourra sembler difficile à avaler. Disponible uniquement sur les deux finitions supérieures, la Renault 4 Plein Sud s’affiche à partir de 36.900 € en exécution Techno et culmine à 38.900 € en Iconic. Un surcoût non négligeable de 1.800 € pour le plaisir de pouvoir rouler à ciel ouvert.
Le jeu en vaut-il la chandelle? Nous répondrons à cette question rapidement, le premier essai de la Renault 4 E-Tech Electric Plein Sud étant imminent.
Actus
