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Modèles à venir / Cette édition sportive de la Zeekr 001 s'appelle... Sport Edition

Rédigé par Klaas Janssens le 08-07-2025

Les Zeekr sont encore rares sur la voie publique, du moins en Belgique. Mais il est possible d'aller plus loin encore en termes de rareté avec une série limitée à 250 exemplaires de la 001 avec la Zeekr 001 Sport Edition de 544 ch.

La Zeekr 001 Sport Editon (2025) en résumé :

  • basée sur la Privilege AWD
  • Accents de design orange et éléments de carrosserie en carbone
  • Puissance de 544 ch pour un couple maximal de 686 Nm
  • Batterie de 100 kWh et 585 km d'autonomie
  • 250 exemplaires : 73.990 €

Comme Lotus, Polestar, Smart et Volvo, Zeekr appartient à l'empire Geely. Mais la jeune marque chinoise n'a pas la tâche facile pour s'imposer sur le marché européen. Et certainement pas en Belgique, où la notoriété de la marque et le réseau de concessionnaires sont en train d'être mis en place avec diligence. Pour donner à la Zeekr 001 un peu plus de sex-appeal, elle reçoit une Sport Edition limitée à 250 exemplaires. Son prix : 73.990 €.

Officieel: Zeekr 001 Sport Edition (2025) + Belgische prijs

La Sport Edition se distingue par son habillage plus sportif. Il s'agit de jantes spécifiques de 22 pouces en noir brillant avec des étriers de frein orange. S'y ajoute l'usage de carbone pour les coques de rétroviseurs latéraux et pour le spoiler du hayon. Sans oublier les inserts oranges pour l'habitacle, bien qu'ils restent optionnels. Une couleur de carrosserie orange est également disponible en option, idéale pour passer inaperçu...

Spécifications, performances et autonomie

L'ensemble du groupe motopropulseur reste inchangé, puisque la Sport Edition est en fait une version plus "habillée" de la variante existante Privilege AWD. Il s'agit donc de deux moteurs d'une puissance totale de 544 ch et d'un couple maximal de 686 Nm, une cavalerie qui propulse cette Zeekr 001 de 0 à 100 km/h en 3,8 s.

Officieel: Zeekr 001 Sport Edition (2025) + Belgische prijs

La Zeekr 001 Sport Edition fait appel à une batterie de 100 kWh, ce qui se traduit par une autonomie WLTP de 585 km. La charge rapide en courant continu peut être effectuée à 200 kW maximum, permettant de passer de 10 à 80 % en 30 minutes. Le chargeur triphasé intégré en courant alternatif peut supporter une puissance de 22 kW.

Rédacteur en chef

Instagram: @kjanssens_pro

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