1 an après son facelift, la Peugeot 308 reçoit une mise à jour technique. La boîte automatique Aisin à 8 rapports EAT8, avec palettes au volant, remplace la boîte auto EAT6 pour le moteur essence Puretech de 130 ch et le nouveau Diesel 1.5 l BlueHDI 130 ch. La version dynamique 308 GT évolue également avec une variante à 225 ch, soit 20 ch de plus, associée à la boîte EAT8. Dans ce cas, le 1.6 l Turbo THP répond aux normes Euro 6c et dispose d’un filtre à particules. Il voit aussi son couple grimper de 15 Nm pour atteindre 300 Nm. En accélération, la 308 GT 225 gagne un dixième avec un 0 à 100 km/h en 7,4 s.
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