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Innovation / Singer : un flat-six à air de 500 ch !

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Sommaire :

Le préparateur américain de Porsche 911 classiques s’est associé à Williams pour développer un Flat-Six atmosphérique refroidi par air qui pète le feu.

Chez Singer, on n’aime pas l’eau… Le préparateur américain se focalise en effet sur la restauration de Porsche 911 à moteur refroidi par air. Pour ce nouveau bloc, Singer s’est associé à Williams Advanced Engineering et à l’ancien ingénieur mythique de chez Porsche, Hans Mezger, le père du Flat-Six Porsche. Les concepteurs ont pris pour base le bloc 3.6 Flat-Six à air de la Porsche 911 de 1990. Ce moteur a été gonflé à 4 litres et équipé notamment d’un nouveau circuit de lubrification, de culasses à 4 soupapes par cylindre avec tiges en titane et de 4 arbres à cames. L’échappement est lui aussi composé de titane.

9000 tr/min !

Au bout du compte, ce vieux 4 litres atmosphérique développe 500 ch, soit un rendement identique à celui du 4.0 Flat-Six atmo à refroidissement liquide de la toute nouvelle 911 GT3 ! Et ce moteur vintage est capable de tourner jusqu’à 9.000 tr/min. On a hâte de l’entendre crépiter à plein régime ! Et ce n’est qu’un début car Singer indique que ce moteur n’est que le premier fruit de sa collaboration avec Williams… 

 

Dans cet article : Porsche, Porsche 911

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