Les immatriculations européennes au premier semestre 2026 en résumé
- Les immatriculations de voitures neuves progressent de 5,7 % dans l’Union européenne
- L’électrique atteint une part de marché de 20,7 %
- L’hybride reste la motorisation préférée avec 37,3 %
- L’essence et le Diesel ne représentent plus ensemble que 29,7 %
- Le marché belge recule de 1,7 %, malgré un mois de juin dynamique
Le marché automobile européen a connu un premier semestre 2026 positif. Près de 5,9 millions de voitures neuves ont été immatriculées dans les 27 pays de l’Union européenne, soit une progression de 5,7 % par rapport à la même période de 2025. Le mois de juin a largement contribué à cette croissance, avec une hausse de 13,6 % sur un an.
L’électrique franchit le seuil des 20 %
Au cours des six premiers mois de 2026, 1.220.890 voitures entièrement électriques ont été immatriculées dans l’Union européenne. Ce volume progresse de 40,5 % par rapport au premier semestre 2025.
La part de marché des modèles électriques à batterie passe ainsi de 15,6 à 20,7 %. Plus d’une voiture neuve sur cinq immatriculée dans l’Union européenne est désormais électrique.
La progression est principalement portée par plusieurs grands marchés. La France enregistre une hausse de 62,9 %, l’Allemagne de 48 % et le Danemark de 41,2 %. La Belgique progresse plus modestement, avec une croissance de 8,2 %.
L’hybride reste la motorisation préférée
Avec 2.198.148 immatriculations, les voitures hybrides – une catégorie dans laquelle l’ACEA regroupe les hybrides classiques et légers – restent la motorisation la plus populaire en Europe. Leur part de marché atteint 37,3 %.
Les immatriculations progressent de 13,2 %. L’Italie (+23 %) et l’Espagne (+20,8 %) soutiennent particulièrement cette croissance, devant l’Allemagne (+6,9 %) et la France (+3,2 %).
Les hybrides rechargeables gagnent eux aussi du terrain. Leurs immatriculations augmentent de 22,5 %, pour atteindre 577.735 unités. Leur part de marché passe de 8,5 à 9,8 %.
L’essence et le Diesel poursuivent leur recul
Les motorisations thermiques traditionnelles continuent de perdre du terrain. Les immatriculations de voitures à essence reculent de 17,2 % au premier semestre, tandis que leur part de marché passe de 28,4 à 22,2 %.
Le Diesel suit la même tendance. Les volumes diminuent de 16,5 % et sa part de marché tombe de 9,4 à 7,5 %. Ensemble, l’essence et le Diesel ne représentent plus que 29,7 % du marché européen, contre 37,8 % un an auparavant.
Un mois de juin solide en Belgique
Le marché belge termine les six premiers mois de l’année avec 230.681 nouvelles immatriculations. Ce résultat représente une baisse de 1,7 % par rapport à la même période de 2025.
Le mois de juin s’est toutefois montré particulièrement dynamique. Avec 45.449 voitures immatriculées, le marché progresse de 9,4 %. Les voitures électriques (+35,2 %), les hybrides (+40,7 %) et les autres motorisations alternatives (+90,1 %) enregistrent les plus fortes hausses.
Sur l’ensemble du semestre, les immatriculations de voitures électriques augmentent de 8,2 % en Belgique, pour atteindre 83.282 unités. Les hybrides rechargeables chutent en revanche de 36,7 %. L’essence (-2,6 %) et le Diesel (-21 %) continuent également de reculer.
Les marques chinoises accélèrent encore
Parmi les groupes automobiles, Volkswagen conserve la première place dans l’Union européenne, avec une part de marché de 26,5 % au premier semestre. Stellantis suit avec 16,4 %, devant le groupe Renault, crédité de 10,5 %.
Les plus fortes progressions viennent une nouvelle fois de plusieurs constructeurs chinois. Les immatriculations de BYD augmentent de 168,2 %, celles de Chery de 268,7 % et celles de Leapmotor de 526,7 %. Tesla progresse également fortement, avec une hausse de 75,4 % dans l’Union européenne par rapport au premier semestre 2025.
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