Dans la tourmente suite à l’affaire Volkswagen, le patron de BMW, Harald Kruger, est monté au créneau lors d’une conférence de presse où on l’interrogait visiblement sur l’avenir de ce carburant. Face à un auditoire d’actionnaires et de journalistes, l’homme a expliqué qu’il restait convaincu par cette technologie et il a ajouté que « un des éléments clé du programme Efficient Dynamics est notre technologie Diesel dernier cri » et encore « qu’à l'heure actuelle, nos clients n’ont pas montré de changements dans leur comportement d'achat face au Diesel ». La PDG de BMW a aussi indiqué qu’il était impossible d’atteindre les quotas de CO2 prévus par les normes européennes sans ce carburant.
Ne pas atteindre les objectifs
Harald Kruger en a évidemment profité pour insister sur le fait que BMW respecte toutes les conditions des tests antipollution et que « BMW adhère strictement aux règlementations et aux cycles de tests antipollution dans chaque paysé ». Mais il a aussi été constructif en expliquant que selon lui, il fallait une réglementation mondiale : « avec un système uniforme, nous n’aurions plus besoin de satisfaire différentes réglementations... C’est pourquoi nous soutenons la mise en œuvre rapide de nouveaux cycles lors des tests ».
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